『导读』在今年年底前，山西全省高速公路将先期完成19对服务区的电动汽车快速充电站及配套电气设施建设。
在今年年底前，山西全省高速公路将先期完成19对服务区的电动汽车快速充电站及配套电气设施建设，到2018年，形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。这是6月7日，记者在省高管局与省电力公司战略合作协议签字现场获悉的。
加快推进电动汽车产业发展和推广应用是省委、省政府推动山西绿色发展、清洁发展的重要举措。在全省主干高速公路路段服务区建设城际间快速充电站，被列入我省2016年交通运输重点工作任务。结合全省高速公路路网运行的实际，省高管局与省电力公司通力合作，制定了建设全省高速公路服务区充电设施建设框架规划。
据介绍，先期建设的19对服务区的电动汽车快速充电站及配套电气设施建设主要分布在国高网G20青银高速、G5京昆高速、G55二广高速全线及出省口，分别为阳泉、晋中、清徐、杏花、吴城、平遥、灵石、临汾、襄汾、河津、古店、康庄、原平、太原北、太原、太谷、武乡、长治、晋城19对服务区。
据测算，途经这些服务区的车流日均通行量超过了全省高速公路路网内总通行量的60%，是连接省内外的交通运输主动脉，建成以后不仅能基本满足省内司乘人员的出行需求，在与周边省份相连成网后，还可以满足司乘人员远途出行要求，因此具有非常现实的可行性，必将大大推动电动汽车的推广应用。
充电桩之于电动汽车的意义不言而喻，高速公路充电桩更是如此。记者了解到，由于高速公路充电不便，抑制了不少消费者购买电动车的热情。
