『导读』面对上述市场化难题，新能源汽车产业该如何破解？7月16-17日，“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”邀您共同探讨！
（中国电动汽车网 宋邦苗）2014年是我国新能源汽车发展崛起的关键一年，在这一年里政府开始陆续发布了各项针对新能源汽车推广应用的相关政策。从汽车购置税的减免，到公共交通和机关机构公用车领域的鼓励和电动车汽车充电基础设施的建设，再到摇号上牌等上路权的优先待遇，以及对新能源车企以及用户的各种财政补贴，不仅极大的促进了新能源汽车行业的发展，行业市场和相关基础配套设施也得以规范和完善。
而在紧接而来的2015年，国家对新能源汽车的推广力度并未松减，虽然补贴似有退坡之势，但政府还是发布了不少新的政策，行业市场也极度景气。下面就让我们一起来盘点一下自2014年到2015年里那些关于新能源汽车的国家政策。
随着我国新能源汽车产业日渐完善，产业技术水平也明显提高，新能源汽车推广应用速度在加快，2015年我国新能源汽车产销量已跃居世界第一，成为全球最大的新能源汽车市场。
然而，高速发展的背后，新能源汽车市场发展也面临着多重瓶颈。如，政策补贴依赖性过大，新能源市场化进程缓慢；充电桩等基础设施建设滞后；三电及整车技术水平有待提升等。
面对上述市场化难题，新能源汽车产业该如何破解？7月16-17日，“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”邀您共同探讨！论坛将以“市场”、“政策”、“运营”为主题，通过深入解读、分享与交流，探讨我国新能源汽车市场化、产业化过程中存在的“顽疾”的解决思路和办法，促进我国新能源汽车产业的可持续发展。
据悉，此次论坛预计500余位业内大咖将共同出席此次高峰论坛，囊括了新能源汽车推广示范城市主管政府部门、行业专家学者、整车企业、运营商、核心零部件企业、投融资机构等。
据主办方透露，论坛期间科技部863电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬，科技部863“节能与新能源汽车”重大项目监理专家组组长王秉刚，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会（理事长）陈全世，中科院研究员、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主任委员温旭辉博士等国内新能源汽车行业顶尖专家学者将现场为行业把脉、解读政策，并针对当前市场参与各方尚存疑惑与困难进行答疑解惑。
除此之外，截至目前包括相关政府部门、整车企业、运营商、核心零配件企业、投融资机构在内的近300家企业与机构已报名参加本次论坛。如北汽、上汽、长安、东风、众泰、奇瑞、永源、华泰、中通客车、南京金龙、红旗、凯马、比亚迪、南汽、吉奥、陆地方舟、江铃 、万马新能源 、唐骏等整车企业；庞大集团、绿洲新能源集团、上海盟翊、深圳陆舟、重庆鑫叡康、八匹马、河南一微等运营商企业；达晨创投、红杉资本、英菲尼迪投资集团、北京汽车集团产业投资、陕西大统投资集团；润峰科技、泰坦科技、明瑞智能、合普、KDS、西埃电器、达思灵等核心零部件企业。
本次论坛由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办，由北京泽安达展览有限公司、中国电动汽车网承办，得到了电车人联合会、工业4.0商业共同体的联袂支持。
另悉，7月15日-17日，在中国国际展览中心，2016年第十二届北京国际新能源汽车及充电站设施展览会也将与论坛同期举行。据了解，此次展会展览面积40000平方米、标准展位2000个，是目前华北地区规模最大的新能源汽车及充电设施展览会。
会议日程
论坛注册费
会务联系
董小姐 15201020186 dongmeng0810@126.com
吕先生 13732252103 hhc_lyy@163.com
“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”报名方式如下
点击链接报名：http://hd.cnev.cn/evforum/add.aspx
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