『导读』一方面是传统铅酸业务的逐年下滑，另一方面是新能源汽车发展带动的动力电池市场逐步升温，冰与火的背景之下，主流铅酸电池企业布局锂电的步伐明显加快。
一方面是传统铅酸业务的逐年下滑，另一方面是新能源汽车发展带动的动力电池市场逐步升温，冰与火的背景之下，主流铅酸电池企业布局锂电的步伐明显加快。
近日，南都电源(300068)发布公告，公司拟自筹资金17.8亿元投资年产2300MWh动力锂电技术改造项目。项目完成后，公司锂电池总产能将由原来的1200MWh提升至3500MWh，其中三元材料锂电产能预计将达到1600MWh；磷酸铁锂材料锂电产能将提升至1900MWh。
动力锂电池订单猛增，成为南都电源此次扩产的直接动因。其在公告中称2016年，动力锂离子电池的出货量迅速增长，订单需求大幅增加，现有产能已无法满足未来市场的需求。
高工锂电网查阅资料发现，今年3月，南都电源获得了保定长安客车制造有限公司(简称“长安客车”)约3亿元磷酸铁锂动力电池订单。此外，其还达成与东风神宇、东风特汽、长安客车、厦门金旅等车企的合作。
业绩最为直观地反应出这个变化。数据显示，今年第一季度，南都电源新能源车用动力锂离子电池业务实现销售收入1.3亿元，同比大增734.4%。
锂电业绩大增的同时，南都电源的传统业务已经表现出增长乏力的迹象，最直观的一个表现是，作为其核心业务的动力电源及系统业务(以铅酸电池为主)连续两年出现营收下滑。
▲南都电源2014年业务情况
▲南都电源2015年业务情况
上表显示，2014年，南都电源动力电源及系统营收16.5亿元，同比下滑1.53%；2015年，该业务营收16.10亿元，同比下降2.69%。
或许是传统业务下滑让南都电源感受到了切实的压力，也直接推动了其在锂电领域的扩张步伐。
事实上，在布局锂电领域的路途上，南都电源是走的最早的一批铅酸企业，早在2010年，南都电源就开始涉足锂电领域。当年11月，南都电源全资子公司杭州南都动力科技有限公司(简称“南都动力”)投资9亿元，建设新型动力及储能电池产业化项目。其中涵盖锂电池产能1200MWh。
2014年，南都电源加速整合锂电业务，将旗下两个业务重叠的锂电全资子公司，即南都动力和杭州南都电池有限公司(简称“南都电池”)，以南都动力为主体吸收合并。
业务整合之后，其当年锂电池业务立竿见影，实现销售5972.76万元，同比增长98.9%。
与其它铅酸企业布局锂电业务所不同的是，南都电源在锂电领域的布局同时聚焦于新能源汽车和储能两大领域。并确立了具体的细分市场定位，同时，传统业务领域的资源转化成为其迅速打开市场局面的推手。
在新能源车领域，南都电源主要以微型电动车(低速电动车)和电动物流车为突破口。以微型电动车为例，南都电源此前主要提供铅酸电池，随着客户需求的变化，其顺势将这部分客户导入锂电领域。
传统客户的快速导入是南都最大的市场优势。南都电源研究院副院长李小平表示，公司自去年开始，铅酸电池就不再涉及微型电动车，改为以锂电池为主。
相关数据显示，2015年，国内低速电动车产量约70万辆，预计2016年产量将达到100万辆。
事实上，低速电动车的巨大体量使得其已经成为发展新能源汽车无法绕开的命题，而其要真正获得政策的认可，铅酸转锂电就成为必然要走的一步。
更为重要的是，低速电动车的消费市场已经真正启动，未来巨大的市场潜力必将带动包括动力电池在内的需求猛增。这对于聚焦于该细分领域的南都电源而言意味着是一块巨大的市场蓝海。
6月20日，工信部网站发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，南都电源位列其中。而这将为其开拓新能源汽车市场发放了准入证。
在动力电池领域加码的同时，南都电源在锂电储能市场的开拓也在同步开展。所不同的是，该领域主要集中于海外市场的开拓。
2015年，南都电源取得SPS储能用锂离子电池大额订单，订单总金额1089万美元，产品主要用于加拿大及纽约的新能源系统调峰调频储能项目，实现了其锂电产品在海外储能市场的首次规模化应用。
南都电源表示，其在储能领域率先推出“投资+运营”的商用模式，为工业用户提供削峰填谷等节能解决方案，实现在没有补贴情况下的商业化应用。而在市场接受程度不断提升的背景之下，锂电储能的应用也在快速推进
高工产研锂电研究所(GGII)分析认为，得益于在品牌、渠道上的优势资源，铅酸电池具备优良的运营商信息渠道、资质认证，以及多年来与运营商悉心维护的客户关系，在转型锂电的过程中，这些优势可以帮助其在市场拓展、供应链建立等方面实现快速导入。而这也是其抢占新能源汽车和储能市场时的核心利器。
