『导读』近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第286批）的车辆新产品公示信息，共有143款纯电动物流车车型入选。
近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第286批）的车辆新产品公示信息，共有143款纯电动物流车车型入选。其中，搭载比克电池的车型共计17款，在所有动力电池厂商中排行榜首！
全车型覆盖
比克自2006年进入动力电池市场，经过近十年的研发、生产、市场积累，顺利迎上2015年、2016年新能源汽车市场的放量速涨。
目前比克的动力电池业务已经全面覆盖乘用车、专用车及商用车领域，为客户提供从电芯、电池模组到整体电能解决方案的全系列产品和服务。
专用车拓展
电商、物流行业已成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而城市内配送中心与分拨中心间的快件运输通常使用面包车、小型厢式货车，对环境造成较大污染。
此外，由于物流车每天行驶的路线较为固定，其基本要求是动力足、承载力强，而对于行驶里程、行车速度等的要求却不高。加之公司化的定点车辆管理，充电桩等基础设施问题较为容易解决。
城市物流车的电动化转型已成为政府和物流企业的必然选择，也是动力电池企业的必争之地！
比克近年来与南京汽车、金龙汽车、力帆汽车等厂商合作，大力开拓新能源专用车市场，在公司的整体业务中占有重要的比重。
三元化未来
虽然三元材料在今年初经历了“禁入商用车”的风波，但是，高能量密度、高循环寿命等优势，还是助其在市场占比逐月上升。
进入第286批新车公示的纯电动物流车中：
搭载了三元锂电池的有97款车型，占整个纯电动物流车公示的68%；
采用磷酸铁锂电池的纯电动物流车有31款车型，占比22%；
采用其他动力电池技术路线的有15款车型，仅占比10%。
目前，比克的动力电池产品主要以三元材料技术路线为主。
通过原材料体系的优化，比克第一代三元材料18650电芯是目前行业内循环寿命最长的圆柱产品，内部测试数据及客户端测试数据显示，寿命可达3000次以上。
此外，大电流状态下，基于产品设计优势，0.5C/1C的充放电电流下，比克电芯1000次循环寿命容量保持率80%以上，领先于国外竞品。
能量密度方面，比克是国内较早选取三元材料路线的企业，动力电池能量密度已经由最初的176wh/kg已提高到了目前的232wh/kg，后续将会进一步提升至近300wh/kg。
