『导读』据最新消息，国务院副总理马凯已经对微型电动汽车标准做出重要批示，并提交工信部，微型电动车标准最快有望将7月公布实施。
据最新消息，国务院副总理马凯已经对微型电动汽车标准做出重要批示，并提交工信部，微型电动车标准最快有望将7月公布实施。
中国工程院院士杨裕生在接受媒体采访时也曾表示：微型电动车标准的制定工作目前已经交给工信部，各项流程已经开始！
中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明称：因为微型电动汽车未来发展空间已经清晰可见，将会迎来高速成长的10~15年黄金期，标准经过相关专家评审验证后，预计今年7月份将会如期公布。届时相关企业和管理部门将有标准可依，合格企业将会按照相关标准生产达标产品。
专家：国标出台后
90%微型电动生产车企将被淘汰！
国内电动汽车著名专家、清华大学教授陈全世公开表示“一旦行业政策标准确立，将对生产企业的资质有严格限定，那么现在的微型电动汽车厂商最少要淘汰90%，大部分厂商将会退出，因为他们不具备硬性条件，既没有核心技术，也没有核心人员。”微型电动车市场一场大洗牌已经不可避免。
中汽协：达标车企也需重新审定战略定位
才能大有作为！
微型电动汽车国标出台对达标生产车企来说是一次重大机遇。小作坊粗制滥造的无质量保证、无售后服务的产品，将被清出市场，正规微型电动车企的市场占有率将大幅提升。
与此同时也面临巨大挑战，国内奇瑞、江淮、比亚迪等汽车企业已经开始大力发展新能源汽车，标准出台之后，传统汽车企业也将加大这一方面市场投入，有消息传出，国际汽车巨头也在着手发展微型电动车项目，届时微型电动车企将遭遇严峻考验。
中国汽车工业协会常务副会长董扬撰文称：随着微型电动汽车行业政策的调整，各大生产车企需及时调整自己的定位和发展战略，以适应未来政策和市场的变化。
首先，微型电动车企需继续加大科研力度，提升产品技术，保证产品质量和安全性，让消费者免除后顾之忧；
其次，要从外观、内饰和配置等方面全方位提高产品逼格，不再满足低端、入门级的需求，抓住更多年轻人的眼球，扩大潜在市场；
最后，售后服务也要向传统车企看齐，只有完善的售后服务才能赢得良好的市场口碑，才能保证一个企业和品牌的长久发展。
微型电动汽车是未来的发展趋势，车企们要抓住机遇、专注产品、明确定位才能长久立于不败之地！
