『导读』目前2016已经过去大半年时间，各地也相应国家政策的号召，出台了有关充电设施的各类政策。
（中国电动汽车网记者 郑陶川）随着新能源汽车行业的发展，除了汽车本身的技术和销量问题，配套设施的建设问题也越来越引发政策方面的关注。今年年初，李克强总理就在政府工作报告中明确表示要加快新能源汽车充电设施建设。目前2016已经过去大半年时间，各地也相应国家政策的号召，出台了有关充电设施的各类政策。究竟这些政策的力度是强是弱呢？下面就跟着中国电动汽车网的记者，从这些一目了然的干货里了解一下。
北京
政策文件：《北京市电动汽车充电基础设施专项规划》
规划目标：截至2015年底，已建成2.1万个充电桩，包括专用充电桩3700根，公共充电桩5008根，自用充电桩1.2万根。
到2020年，充电设施服务网络可保障60万辆电动汽车的充电需求
扶持力度：投资建设单位可按照《北京市发展和改革委员会关于政府投资管理的暂行规定》，申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。
上海
政策文件：《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》
规划目标：2013年至2015年，上海市累计推广新能源汽车达到57666辆，占全国推广总量的15%左右。计划至2017年、2020年建设公用充电桩规模分别达到1.3万个、2.8万个。
扶持力度：对充换电设施建设运营公司投资、且符合扶持条件的充换电设施给予不超过30%的财政资金支持，补贴资金在市节能减排专项资金中安排。
广州
政策文件：《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》
规划目标：目前充电桩零散分布在广州各区，数量大约有2000个。将在2018年前建设73个充电站，34700个充电桩，总投资25.3亿元。
扶持力度：补贴标准：公交、出租、物流等专属充换电站补贴上限为300万元/站；公共充电站补贴上限90万元/站；分散直流充电桩补贴上限12万元/桩；分散交流充电桩补贴上限0.6万元/桩。
深圳
政策文件：《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》
规划目标：到2015年底，深圳充电桩数量达到1.5万个。
到2016年底，深圳将再建成18.4万KW的充电设施，若以8000KW等同1000台充电桩来计算，18.4万KW相当于约23000台充电桩。
扶持力度：根据《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，充电设备补贴，按照集中式充电设备（站、桩、装置）投资的30%予以补贴。
天津
政策文件：《2016年电动汽车充电基础设施建设实施方案》
规划目标：2010-2015年，共建成对外服务充换电站点46处，其中公交充换电站13座，社会公共类充换电站点33个。2016年，国网天津市电力公司将完成169座充电站、2785台充电桩建设。到2020年完成2万根充电桩的建设任务。
扶持力度：启动运营功能先进、服务便捷的国网电动汽车综合服务平台，实现车辆导航、充电预约、费用结算、设施接入、运营监控等全面服务功能。
重庆
政策文件：《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》
规划目标：截至2015年底，重庆市已建成投运各类充换电站24座，充电桩405个，在建充电桩2019个。2016年，重庆市计划建成1万个充电桩；到2020年，重庆市争取建成15万个充电桩。
扶持力度：根据《重庆市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则（暂行）》，符合重庆市财政补贴政策的充换电基础设施，市级财政根据充换电基础设施投资额（不含土建工程及其他支出），按照以奖代补的方式给予补贴。
杭州
政策文件：《杭州发布最新充电基础设施建设实施办法》
规划目标：到2020年，全市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足新能源电动汽车充电服务需求；制定相对完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，建成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。
扶持力度：加快制定新一轮充电桩建设补助办法，对2015年12月31日后在杭投资建成的充电桩项目，按照实际投资额给予财政补助，并制定具体操作流程，所需资金在每年度的财政专项资金计划中予以保障落实。
石家庄
政策文件：《关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》
规划目标：到“十三五”末，全市建设充（换）电站296座，充电桩9844个。其中，公用充（换）电站230座，充电桩3860个；专用充（换）电站66座，充电桩5984个。建设运营管理信息化服务平台一个。
扶持力度：原则上，充电基础设施补贴资金应不低于设备总投资的30%，最高不超过50%。要做到应补尽补、据实兑付，发挥财政资金的杠杆作用。
江苏
政策文件：《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》
规划目标：据省经信委介绍，2013至2015年，全省共建各类充换电站、充电桩群700多个、各类交直流充电桩12211个。初步规划到2020年全省建成20万根充电桩。
扶持力度：省级财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦400元、直流充电桩每千瓦600元。市级补贴标准不得低于省级补贴标准，单个充电站或充电桩群的省、市补贴总额不超过200万元。
无锡
政策文件：《无锡市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》
规划目标：目前，建成各类充电桩超过200个，除了景区、卖场以外，楼宇、高速公路沿线都有分布。2016将新建1500个充电桩。
扶持力度：无锡市按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。
江西
政策文件：《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》
规划目标：到2020年底，全省建成充电站260座，充电桩约10万根，满足超过10万辆电动汽车的充电需求。
扶持力度：要求主城区服务半径每6公里建1座公共充电站；鼓励商场、超市、影院提供充电服务；个人在停车位装充电设施无需办施工许可证。
安徽
政策文件：《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》
规划目标：到2017年在全省累计建设充（换）电站50个左右、充电桩3．5万个左右；到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。
扶持力度：要求，新建公共建筑类项目和城市公共停车场，原则上应按不低于停车位总数20％的比例配建充电桩或预留充电设施接口；新建住宅小区原则上应按不低于小区停车位总数10％的比例。
云南
政策文件：《云南省电动汽车充电基础设施规划(2016—2020年)和云南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》
规划目标：2020年规划建设公交车充换电站超过100座、出租车充换电站超过62座，环卫和物流专用充电站42座左右；在居民居住区规划建设超过9.9万个私人乘务车分散式充电桩，
扶持力度：各州市要将独立占地的集中式充换电站用地纳入公共设施营业网点用地，根据可实施供应的国有建设用地情况，优先安排土地供应。
福建
政策文件：《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》
规划目标：2016年：建设充电站102～103座，分散式充电桩1～1.3万个。
扶持力度：省级财政和物价部门抓紧制定“十三五”充电基础设施建设省级财政奖励办法及实施细则、电动汽车充换电服务分类指导价格（设定充电服务收费合理的上限标准），并及时向社会公布，给予市场稳定的政策预期。允许充电服务企业向电动汽车用户收取电费及服务费两项费用。在电费方面，对于向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费；其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价
沈阳
政策文件：《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》
规划目标：到2020年，完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时进行配套电网建设和改造，建设充电站120座、充电桩7200个。
扶持力度：《沈阳市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法(暂行)》显示，中央和地方财政补助合计不超过充电基础设施建设中设备投资额的20%。
贵阳
政策文件：《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》
规划目标：2016年计划投入建设3000个以上充电桩。
扶持力度：对于完成充电设施建设任务的企业，按照不超过总投资额10%的比例给予充电设施建设单位奖励。
西安
政策文件：《加快新能源汽车推广应用优惠政策》
规划目标：截至2016年1月底，西安市充电设施建设数量合计3267个。
计划2016年，电动汽车分散式充电桩将增至1.6万台。
扶持力度：对充电设施建设投资(不含征地费用)给予30%的财政补贴，在充电设施建设完成、通过验收并正式投用后予以拨付。
惠州
政策文件：《惠州市新能源汽车充换电设施建设实施细则（暂行）》
规划目标：统计显示，截至2016年4月，惠州充电桩总数量436个，总容量达25190千伏安。2016～2018年，新增集中式充换电站12座、分散式充电桩1万个，加快形成多层次的电动汽车充换电服务体系。
扶持力度：补贴标准为：直流充电桩220元／千瓦；包括无线充电桩和交流充电桩40元／千瓦；换电站工位20万元／工位。
运城
政策文件：《运城市城区电动汽车充换电设施建设暂行管理办法》
规划目标：2016年年底前，完成市中心站和汽车东站两座公交充电站建设；在公共场站、政府部门完成120个充电桩建设。
扶持力度：运城市城区范围内经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费；其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。
目前，很多城市仍在加快详细补贴政策出台的过程中，各地政策持续出台，下期中国电动汽车网仍将关注全国充电设施补贴政策问题，持续为大家做出盘点。
