『导读』今年北京车展期间，北汽新能源曾展示旗下全新品牌“ARCFOX”，以及两款全新新能源车。“ARCFOX”品牌，由Arctic（北极）和Fox（狐）两个单词组合而来，强调对北极纯洁净土的热爱和追求速度极限、挑战自我的天性。
现如今，随着整个低速电动车行业竞争越来越激烈，很多企业开始走产品差异化路线，对低速电动车感兴趣的人群不再只是中老年人，年轻人成为新的极富消费力的人群。
但是，对于从老年代步车起家的低速电动车来说，能够让大批的年轻人接受也是一件很不容易的事情。近日，北汽新能源公布计划，意图推出定制化电动车。在笔者看来，这对于低速电动车来说是个不错的发展思路。
今年北京车展期间，北汽新能源曾展示旗下全新品牌“ARCFOX”，以及两款全新新能源车。“ARCFOX”品牌，由Arctic（北极）和Fox（狐）两个单词组合而来，强调对北极纯洁净土的热爱和追求速度极限、挑战自我的天性。
官方曾表示，一方面，新车具备专业赛车的性能（零至百公里加速时间仅需3秒），今后有望将其放在电动赛事活动上推广；第二方面，是以这款ARCFOX-7为基础把它往民用上发展，如果公众对这款车反馈良好，北汽新能源也将进行定制化生产。
除了ARCFOX品牌外，7月30日在北京汽车产业研发基地成功举办的《北京青少年未来能源车挑战首届全国赛》中，北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚还表示将在8月30日发布全新“众创”品牌。而这一品牌将汇聚互联网力量，打造定制化微型电动车。他提到：“今年年底、明年年初，如此五彩斑斓的车型，就将诞生在未来的这里。”
对于ARCFOX这一诞生于互联网和新能源社会的品牌，郑刚给予它三个特征：“一是最具有个性，我们将创造游戏版、电影版、定制版和各类IP主题版。二最好玩儿，它将是旅行家、电影迷、随拍客、创客、科技迷所喜爱的。三是最科技，新车具备汽车行业最高水平的轻量化、五连屏、ADAS、Smartcell。四是最连接，互联手机、智能硬件、表情包。”
综上看来，这样实现个性化定制的电动车对于年轻人的确有很大的诱惑力。如今，微型电动车正在拼命抢夺低速电动车的市场空间，在政府补贴的支持下，微型电动车的性能和身份优势对低速电动车造成威胁。因此，低速电动车不能再墨守成规、原地踏步了。
结构简单、质廉价优这些的确是低速电动车赖以飞速成长的关键，但是现如今，不管是互联网技术的日新月异，还是人们急速增长的生活品质需求，都逼迫各行各业不得不创新改革。对于低速电动车来讲，更是如此。
相对于传统汽车来说，低速电动车是个新生事物，我们可以参照电动自行车的发展来观测小型电动车的未来发展趋势。由于电动自行车行业已经发展得相当成熟，可以说这几年已经陷入了销售瓶颈期，所以很多企业开始瞄准年轻的消费群体，各种动漫系列风格明显，成功吸引消费者购买心中所属。低速电动车也是一样，虽然现在市场还没有饱和，但是已经在消费群体上定型于中老年人，这对行业未来的发展也是不利的。因此，低速电动车企业应该把眼光放得长远一些，不要一味模仿传统汽车的外观，而是可以在低速电动车的娇小身材上大做文章。笔者作为一个90后小白领，就比较青睐于微米E28和嘉远的灵族这两款车。
微米一直主打年轻、时尚、个性化路线，E28车型在外观上就明显和行业内的其它车型区别开来，非常独特有风格，颇受年轻消费者的喜爱。
嘉远的灵族在色彩上非常地靓丽时尚，车身设计精致而有品位，即便是都市小白领开这样的车也不觉得掉面子。
当然行业内也有其它不错的个性车型，笔者在这里只列举了两款个人比较喜欢的。其实，笔者也算是在行业里游历良久，每次展会的时候，看到企业们的展位不乏各式各样的新品，但是却都没有很明显的辨识度。简单来讲，就是目前低速电动车企业的品牌意识还不够强，没有形成自己独特的风格，这也是产品同质化的明显弊病。
笔者相信，在未来的发展过程中，个性化定制也会是低速电动车的发展趋势。低速电动车企业可以试图从消费者的需求出发，对车子的外观、性能做一些大胆的尝试，吸引更多不同层次的消费群体，这对低速电动车企业拓宽消费市场来说是个不错的发展路子。
