『导读』6月28日上午，北汽银翔新能源“三电”项目正式开工，项目总投资8亿元，将建设年产10万套动力电池、驱动电机、整车电控系统。作为一家传统车企，在补贴逐渐退坡的大背景下，面对互联网等后起之秀纷纷进入新能源领域，北汽银翔究竟有着怎样的优势与规划？
（中国电动汽车网 方运田）6月28日上午，北汽银翔新能源“三电”项目正式开工，项目总投资8亿元，将建设年产10万套动力电池、驱动电机、整车电控系统。这是北汽银翔（北汽幻速是北汽银翔的乘用车品牌）在传统燃油车取得不菲成绩后，发力新能源市场的重要一步！
作为一家传统车企，在补贴逐渐退坡的大背景下，面对互联网等后起之秀纷纷进入新能源领域，北汽银翔究竟有着怎样的优势与规划？
幻速新能源营销总监雷胜鹏
日前，幻速新能源营销总监雷胜鹏首次接受了中国电动汽车网（www.cnev.cn）记者采访，他表示，2016年幻速新能源将以物流车为契入点，全面进军新能源汽车领域，并向记者介绍了新能源“三电”项目“。作为新能源汽车最核心的三大技术板块，“三电系统”直接影响到车辆的整体性能、供应体系、成本控制等，因此北汽银翔非常重视“三电系统”的技术积累和产品开发。
事实上，在新能源“三电”项目开建之前，北汽银翔已经开始新能源技术研发。雷胜鹏透露，北汽银翔在三年前就已经成立了新能源研发团队，并研发队伍，目前在“三电系统”已经储备了很多关键技术，选择在这个时候正式发力做新能源汽车，可以说有一点厚积薄发的意味。
在过去的几年时间里，北汽银翔还积极推动配套供应商体系建设，很多优质的供应商直接选择落户在公司周边，这样既提升了效率，又节约降低了零部件采购成本。
在长达数年的技术、配套准备后，进入新能源领域的北汽银翔，首先将目标瞄准目前发展最为迅速的物流车领域，据悉，2016年北汽银翔将推出4款新能源纯电动车物流车，产品将覆盖目前城市物流用车所需的绝大部分车型，并通过纯电动物流车建立幻速新能源在全国的新能源渠道网络。
依托北汽集团大自主战略框架，为实现“大北汽”的宏伟战略目标，北汽银翔将作为北汽集团旗下一个重要的产业布局及组成部分，结合目前国内外汽车市场状况，通过对未来汽车市场及政策走势分析，北汽银翔先期产品以新能源物流车为主，后期将开发拥有自主技术的新能源混合动力及纯电动乘用车，公司计划每年至少推出4款新能源车型。
北汽银翔定位于建设成为北汽集团的重要产销贡献点，通过持续提供安全、节能、环保的高性价比产品和服务，为北汽集团建成国际化的大型汽车企业贡献力量，为北汽集团企业产销规模和核心竞争力方面进入国内汽车站稳第一阵营贡献力量。
