『导读』外媒指出，电动汽车行业如果野蛮生长会是什么情况呢，只要到中国来看一下即可。在中国，约有200多家企业正在制造下一代电动汽车，而这种模式或将难以维继。如果不加管控的话，整个电动汽车行业可能在近期就会崩溃。
据报道，目前中国电动汽车市场正在经历一种野蛮生长的状况，只注重数量而忽略质量，这种混乱的发展模式不可持续。
外媒指出，电动汽车行业如果野蛮生长会是什么情况呢，只要到中国来看一下即可。在中国，约有200多家企业正在制造下一代电动汽车，而这种模式或将难以维继。如果不加管控的话，整个电动汽车行业可能在近期就会崩溃。
据彭博社报道，为了控制电动汽车领域野蛮生长的乱象，中国政府有意于控制电动汽车生产厂家的数量。通过设置更加严格的准入标准，中国希望将电动汽车生产商数量从200多家缩小至10家。彭博社指出，标准俨然已经提高，但目前对于生厂商的数量还没有限制。
据报道，目前仅有两家新能源汽车企业获国家发改委批准进行整车制造，另外有三家正在申请许可中。这些企业不包括传统的汽车制造商，比如比亚迪，仅涉及新能源汽车领域的新入门公司。
对于电动汽车领域供过于求的现状，主管官员也表示出了忧虑。中国政府希望通过电动汽车缓解严重的污染问题，但却又导致了另一个问题——过度追求数量而不是质量。中国希望自己的电动汽车品牌能够与特斯拉以及其他品牌一起在世界舞台上竞争。如果数十亿美元的资金支持投入到电动汽车领域，中国最好进行有目的的重点投资与扶持，而不是广撒网。
去年，中国超过美国成为世界上最大的新能源汽车市场（包括电动、混合动力和燃料电池汽车）。据中国汽车工业协会的数据，2015年国内制造商共销售331092辆新能源汽车。因此，中国电动汽车市场有着巨大的消费群体支持。同时，政府希望到2025年，新能源汽车的销量增长10倍，政府正采取补贴方式促进这种快速增长的形成……但要实现电动汽车行业的健康发展，中国首先需要清理野蛮发展、骗补等的乱象。
