（中国电动汽车网 方运田）9月8日，江淮汽车发布《安徽江淮汽车股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘彔的公告》，正式宣布与大众汽车（中国）投资有限公司展开新能源汽车领域合作。
双方计划以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。
这个消息，对于中国新能源汽车市场来说，是一个“重磅炸弹”。
近几年来，中国新能源汽车市场飞速增长，2015年已经跃居全球最大新能源汽车市场，并且国内新能源汽车市场保持着持续较高的增长速度。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年我国新能源汽车保持了持续高增长，上半年销售17万辆，同比增长126.9%，持续排名世界第一。中国汽车工业协会预测，2016年新能源汽车总销量将达到70万辆。
受政策、牌照等因素影响，目前我国新能源汽车市场上，出货量几乎全部被本土车企占据，外资企业出货量寥寥无几。今年上半年新能源汽车销量冠军当属比亚迪，其次是北汽EV系列、江淮IEV系列等。
江淮iEV6S
此次大众、江淮合作，可以说是在当前我国新能源汽车发展背景下顺势而为的选择。在本土车企与外资车企纷纷入局的情况下，如何在我国新能源汽车市场上继续保持较高的市场占有率，联手不失为一个不错的选择。
大众目前在新能源汽车上并没有什么成绩，但是从其公布的“2025战略”中，看到其未来要基于三大电动车平台将为生产出多达30款电动汽车，且每个平台都将为模块化生产平台，并且有灵活的底盘满足不同品牌车型各种尺寸的轴距以及轮距，已经拥有相当技术储备。
而江淮汽车则在新能源汽车领域方面表现出色。据统计，2015年江淮汽车销售纯电动乘用车1万台，纯电动乘用车市场占有率达7%，2016年有望继续提升。
对于双方来说，这次合作可以实现共赢。大众可以快速推动其新能源汽车战略，布局中国的新能源汽车市场，而江淮则通过与大众的合作提升其新能源汽车的市场竞争力，提升公司整体的研发、生产水平与品牌影响力。
如果此次合作真的能成立，如何权衡、处理好各方关系，让双方利益最大化将是最大的难题。
当前，除了大众，通用、丰田、标致雪铁龙等大型外资企业纷纷发布在华新能源汽车发展方案。它们都把发展新能源汽车列入企业的未来战略规划中，而中国市场是它们实现该战略的重要组成部分。随着中国新能源汽车市场的逐渐放开，外资品牌的进入，狼来了！
