近日，北京市环保局对外通报：截至8月底，全市空气质量达标天数较去年同期仅增加19天，空气重污染天数同比只减少5天，问题依然严峻。堵车+雾霾+浮尘，空气质量问题早已成了首都北京的老大难！
针对环境污染的最大根源——汽车尾气，北京市政府部门采取了相关措施。
截至今年，已强制淘汰老旧机动车24.7万辆；并大力扶持电动汽车，使其保有量达到了6.7万辆；此外，还调整退出了不符合首都功能定位的污染企业224家。
北京政府当前的整治措施，可以看作是全国未来发展方向的缩影，机动车已经不符合时代发展的需要，电动汽车已成当下发展潮流。近日，《人民日报》的一则报道，也印证了这一观点
从应对能源结构调整、环境保护、培育未来科技竞争优势出发，主要发达国家都已将新能源汽车上升到国家战略高度，在技术、市场层面出台了很多强力措施。财政部经济建设司副司长宋秋玲介绍说，今年以来，各国支持力度进一步加大——美国政府提高45亿美元贷款担保，推动充电基础设施普及，投资开发高能量密度动力电池。日本政府进一步明确，到2020年纯电动汽车与插电式混合动力汽车销售100万辆。德国政府和工业界开始学习中国，为新能源汽车提供总计12亿欧元的补贴资金。
电动汽车目前虽不完美，但已经成为发展趋势，且这种趋势不可逆转！
节约能源+保护环境+高性价比出行，电动汽车不仅是国家战略层面和跨国车企们的目标和追求，更是符合人民群众的切身利益的生活方式。
