新能源汽车在市场上的占有率以及消费者的购买积极性逐步提高，新能源汽车已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣，而是一种真实的自我价值观表达。对于新中产阶层而言，购买新能源汽车，不仅是出行的一种选择，更是“新公民意识”的体现，也是对自然的关注、对社会的责任，外观时尚、品牌力强、技术成熟的进口新能源车型自然成为新中产阶层的选择。
据北商研究院汽车产业研究所发布的新能源汽车消费调查显示，自2013年开始至今，新一轮新能源汽车推广开始由公共服务领域转向扩大私人消费市场。目前有2.8%的新中产阶层已购买了新能源汽车，虽然新能源汽车购车人群比例不大，但有意购车的被调查者已达到30.2%。
通过对消费市场的调研发现，国内新能源汽车现有车主中有着很多“70后”和“80后”人群，他们收入水平普遍较高，以企业中高层和白领为主，这一类人恰恰是新中产阶层的主力人群。这些人中超过一半的年龄在31-40岁之间，近六成为中高层管理人员和公司白领；平均家庭月收入超过1万元的比例达到87%，平均为3万元。
而对新能源汽车有购买意向的潜在用户则较为年轻，“80后”占比五成以上，他们大多数是首次购车，重视家庭，会全心投入苦干，对自己的人生有明确的目标规划。
新中产阶层对于新能源汽车的节能减排、降低成本功能持积极态度。50.3%的已购或准备购车的新中产阶层认为，“节能环保性”是他们接受新能源汽车的首要原因。其次是“政府补贴优惠”和“使用、保养成本低”，分别占到32.9%和16.8%。此外，90.8%的新中产阶层表示购买新能源汽车的目的是“城市短距离代步”，表明电动汽车较低的续航里程契合市区私人交通行驶需要，颇受新中产阶层青睐。
由于北京市只认定纯电动产品为新能源汽车，因此进口以及合资公司的产品具有一定优势，宝马i3、特斯拉、腾势等品牌成为新中产阶层的首选。这主要是得益于进口合资品牌在技术积累和供应体系的优势，特别是在电机、电控、电池相协调方面，保持了较好的实际续航里程。
从调查结果来看，对于犹豫观望或者不准备购买以及放弃购买的新中产阶层人群，“充电不方便”、“续航里程短”以及“技术不成熟，质量和安全担忧”成为影响购买新能源汽车的三大主要因素。
