『导读』10月12日，首批在城区建成的两个充电桩搭线运行，标志着南充新能源汽车走进市民生活进入加速时态。
10月12日，首批在城区建成的两个充电桩搭线运行，标志着南充新能源汽车走进市民生活进入加速时态。与此同时，位于嘉陵工业集中区的吉利新能源汽车项目工地已耸立着数十幢钢铁“巨兽”，蛰伏在青山绿谷中间，蓄势待发。明年7月，首辆“南充造”新能源汽车有望面世。
新能源汽车不仅是一个新兴产业项目， 也是一个新兴的消费热点。将新能源汽车整体制造工厂和新能源汽车推广运营企业先后招引至南充，让这片创业热土再添动力，再续华章。
新能源汽车 新产品定型择日公布
“吉利新能源汽车项目科研楼装修已近完工， 厂房主体装修将在年内完成。” 据嘉陵区发改局副局长冯身表介绍， 该项目很快就要进入生产设备安装调试阶段，各环节都在围绕明年7月第一台整装车下线拼进度。
占地1500亩、总投资70亿元的吉利新能源汽车项目加快硬件建设的同时，其研发团队一直马不停蹄、 加紧新能源汽车的设计和研发。“目前其首批产品已经定型， 吉利集团将于近期择日在成都公布其新产品。”市经信委汽车汽配推进办相关人士介绍，如果没有变动的话，新闻发布会将定于本月下旬召开。
吉利给南充带来的产业整合能力是巨大的。围绕着这个新兴领域的整车制造商，南通市重新强化、招引和布局一批汽配产业， 形成强大的产业链群和产业聚集地。比如中国重汽、金达控股、江苏旷达、日上车轮等上下游配套企业纷纷聚集南充，营山义丰亨汽车零部件项目、南部联创电路项目、蓬安旭阳内饰件项目、蓬安跃镁镁业镁合金构件等一大批产业项目竣工投产。
据悉，南通市在整车制造领域，重点发展增程式纯电动轻卡、 新能源客车等产品，丰富汽车品种，加快发展专用车产品，提高产品附加值和技术水平。着力建设汽车整车、零部件、现代服务业、汽车文化展示四大体系，形成四大生产基地。
拟投资12亿 建川东北新能源专车“运营总部”
9月23日， 嘉陵区政府为嘉陵工业集中区再引一只“金凤凰”———南充鑫华新能源公司， 与吉利新能源汽车形成完善的产业链。这家拟投资12亿元打造川东北新能源专车营运及推广总部的新能源科技公司， 具有深厚的资本和丰富的市场营运经验。
按照计划， 南充鑫华新能源公司将在今年内，投资1.1亿元在市辖城区率先修建1000个公共快速充电桩，2000个公共普通充电桩。在未来五年内，它将在以南充为核心的川东北6市投建1.8万个公共充电桩， 实现纯电动汽车在此区域电源补充无死角全覆盖。
“与充电桩相对应的是电动汽车的消费。” 嘉陵区发改局相关负责人表示，嘉陵区将推出一批纯电动车参与专车运营，方便市民出行，培养市民使用新能源汽车的热情。“这是一个巨大的市场，它不仅加快新兴产业发展布局，还将进一步推进城市环保，促进绿色生态发展战略。”
18日上午，记者在嘉陵区创业小镇看到， 已于10月12日正式启用的两台快速充电桩正在为纯电动车充电。“快充半小时可以满足续航200公里，这种充电桩接口采用国家标准， 任何一辆不同厂家和品牌的电动汽车都可以实现充电。”在现场，一位工作人员介绍，平时充电桩是无人值守的， 车主可以通过手机扫描二维码进行注册， 然后提前网上预约， 抵达充电站时扫二维码激活进行充电，完成充电后再通过网络支付费用。
相关链接：制定充电设施规划
据了解，南通市正在制定《南充市充电设施规划》。专家建议，至2020年，市辖城区居民自用和专用充电桩与电动汽车保有量之比不低于1∶1; 市中心城区公用充电桩与电动汽车保有量之比不低于1∶8， 服务半径小于1公里，其他市县公用充电桩与电动汽车保有量之比不低于1∶15，服务半径小于2.5公里;建立公交、出租车、公务车、小型物流用车、 城市服务用车的专用充电设施体系;建4A级以上旅游景区专用充电设施体系。
根据相关规划，至2020年，南通市新能源汽车整车生产规模要达到年产15万台，发动机5万台，产业产值超1000亿元，形成1家产值超200亿元、1家产值超50亿元、15家产值超10亿元的汽车零部件生产企业， 整车生产企业零部件本地采购率达到60%以上，形成完善的汽车零部件配套体系， 建立起规模的现代汽车产业集群。
