『导读』电动汽车资源网从教育部获悉，申报国家重点研发计划“新能源汽车” 等12个重点专项2017年度项目将于11月17日截止。
在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》发布，这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。据悉，本次发布的路线图为“1+7”，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春
明确了新能源汽车技术研究方向
随着我汽车产业的长足发展，2012年我国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，2015年发布了《中国制造2025》，正式提出制造强国战略，并将节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一，总体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车技术的发展方向和路径。
而此次路线图的发布，在发展方向和路径选择上，以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以智能化水平提升为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。汽车工程学会理事付于武在发言中讲道，节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是：“新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。”
与会专家表示，“此次发布的为节能与新能源汽车技术路线图，着重强调节能与新能源，其实我们应该更重点的注重节能，因为我有上汽的工作经验，站在企业的角度上讲，现在的企业是有能力在节能达标，甚至达到零排放，所以这次技术路线图的发布，更明确了企业技术研究的方向。”
与会人士表示，新能源车骗补问题暴露出产业政策也可能失灵，不仅导致产业政策预想的目标不能达到，还产生一些不良的后果。后期，国家可能通过一系列政策，对新能源车产业各方面进行管理，以保证行业长期健康规范发展。
不过，中国汽车技术研究中心总工程师方茂东则表示，“这次发布的只是一个路线图，相当于从技术层面给予整车厂研发方向指导，而骗补是管理方面的问题，所以对骗补的影响很小。”
四季度新能源汽车或迎来重大利好
查阅公开资料可以发现，今年年初，中汽协对今年新能源汽车销量预测为70万辆，而在今年上半年新能源汽车累计销售17.7万辆，而根据中汽协发布数据显示，9月，汽车总销量为256.4万辆，同比增长26.1%，其中新能源汽车销售4.4万辆，同比增长43.8%。从数据来看，9月汽车市场整体向好，销量保持两位数增长，而新能源汽车销量增速仍维持在高位，跑赢了车市的平均增长率。
北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章也曾表示：“补贴政策在10月份出台，今年最后一个季度，新能源汽车销量将会出现一个明显增长。”
新能源汽车技术路线图发布：明确研究方向
从上图也可以看出，在汽车技术低碳化、信息化、智能化的趋势下，汽车企业也开始在汽车节能技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术等方面作为研究方向。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春表示，“新能源技术路线路线方向已经确定，未来将向专题化、持续化发展，支持政策也会在后续发布。”
