『导读』培育年产值 10 亿元以上新能源汽车骨干企业 20 家，其中 50 亿元级企业 6—8 家，100 亿元以上企业 3—5 家；新创建 20 家左右省级重点企业研究院。
日前，浙江省发布了新能源汽车产业“十三五”发展规划。按照规划要求，到 2020 年，浙江省要力争实现新能源汽车整车产能规模达到 50 万辆以上，形成年生产动力电池 100 亿安时的生产能力。
培育年产值 10 亿元以上新能源汽车骨干企业 20 家，其中 50 亿元级企业 6—8 家，100 亿元以上企业 3—5 家；新创建 20 家左右省级重点企业研究院。建成杭州、金华、宁波、湖州、 台州等 5 个产值百亿级新能源汽车产业基地，创建和培育 10 个以上省级新能源汽车特色小镇，打造杭州云栖小镇、桐乡乌镇两个 5G 车联网智能交通示范应用基地，建成充电设施基地、汽车智能化平台、汽车再制造及电池回收利用三大产业配套基地。
到 2020 年，形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局，“十三五”期间累计推广应用新能源汽车 23 万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于 30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于 50%。 在充电设施网络建设方面。到 2020 年，建设充换电站 800 座以上，充电桩超过 21 万个，形成适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。
为实现以上规划目标，浙江省财政将从 2016 年起每年设立 3 亿元、五年共计 15 亿元的新能源汽车专项财政扶持资金，按照新能源汽车推广应用数量、公共事业用车数量、充换电基础设施建设、出台地方配套支持政策、新能源汽车产业发展等要素将资金拨付至各市，由各地统筹安排用于新能源汽车推广应用的价格补助、充换电设施建设及新能源汽车产业发展补助。
回顾2015年新能源汽车推广成果，除了北京、上海、深圳这些受上牌、限号严重困扰的城市在近两年的新能源汽车推广取得了良好的成绩，浙江省也是一个新能源汽车产业发展迅猛的地区之一。到 2015 年底，全省共推广新能源汽车 28663 辆(其中纯电动乘用车占比达到 91.9%)，数量居全国前列。其中列入国家推广应用名单试点城市群的杭州、湖州、绍兴、金华共推广24525 辆(杭州市 22011 辆、湖州市 230 辆、绍兴市 1092 辆、金华市 1192 辆)，规模居全国第三，仅次于上海、北京，超额完成了国家要求推广15100 辆的目标任务。
2015 年底，全省已建成充换电站 281 座、充电桩 3472 个， 其中杭州市 233 座、3143 个；金华市 29 座、113 个；湖州市 2 座、68 个；绍兴市 6 座、69 个；宁波市 11 座、79 个。
目前，浙江省拥有新能源汽车生产资质企业达到 15 家，2015 年实现新能源汽车整车产量约 7 万辆，约占全国的五分之一。在整车企业方面，浙江省汇集了吉利、众泰、青年、万向、长江等多家积极开展新能源汽车研发的领军企业，在核心零部件电池方面，也有部分产品达到了世界先进水平，万向 A123、超威、天能、微宏等的动力电池。
