调查显示，八成的被调查者对政府的新能源汽车补贴政策基本不了解。调查显示，有1.16%的被调查者表示非常了解该政策;有17.9%的被调查者基本了解该政策;有81%的被调查者基本不了解补贴政策，其中，39.3%的被调查者对该政策完全不了解。
新能源汽车在西安推广如何?能否受到市民青睐?近日，通过计算机辅助电话访问系统(CATI系统)，统计部门随机对全市城乡居民开展了“新能源汽车的政策认知以及新能源汽车的消费情况”调查。11日，省统计局发布的结果显示，居民对新能源汽车相关政策认知不多，购买意愿不强，节能环保是接受新能源汽车的首要原因。
西安市销售新能源汽车43753辆
发展新能源汽车是加快生态文明建设、实现节能减排、促进可持续发展的国家战略。2014年以来，西安市编制了《西安市新能源汽车推广应用实施方案(2014—2015年)》，并相继配套出台了一系列相关优惠扶持政策，从购置资金、车辆购置费、牌照费、交通管理等各方面给予大力支持，推动全市新能源汽车推广应用。截至2015年底，西安市累计推广应用新能源汽车6476辆，其中，公交车1354辆，出租车300辆，公务、专用及社会车辆4822辆。
充电设施建设初见成效。截至2015年年底，西安市充电设施建设数量合计为3267个，完成率为30.5%。其中，公共充电桩904个，企事业单位充电桩87个，居民家庭及住宅小区充电桩2276个。现在，新能源汽车产业发展初具规模。截至2015年年底，全市总计生产新能源汽车47506辆，销售新能源汽车43753辆，实现产值约80亿元。同时，补贴政策执行有力，到2015年底，市财政已安排兑现6.45亿元专项补贴资金，6066辆新能源汽车受益。
八成人对新能源汽车政策不了解
调查显示，八成的被调查者对政府的新能源汽车补贴政策基本不了解。调查显示，有1.16%的被调查者表示非常了解该政策;有17.9%的被调查者基本了解该政策;有81%的被调查者基本不了解补贴政策，其中，39.3%的被调查者对该政策完全不了解。
从政策促进作用来看，充电桩的建设、免征购置税、价格补贴是被调查者最为关注的优惠政策。调查显示，在新能源汽车购买与使用中可以享受的优惠政策中，调查者希望得到的优惠排在第一位的是完善基础设施配套，如充电桩的建设，占68.6%;其次是对电动汽车免征购置税，占66.3%;排在第三位的政策是购买电动汽车时给予进一步的价格补贴，占66%。
环保属性得到消费者高度认同
居民对新能源汽车的消费意愿怎么样?调查显示，被调查者已经购买新能源汽车的较少，购买意愿不强。其中，有1.7%的被调查者已购买了新能源汽车;21%的被访者有购买新能源汽车的意愿;77.4%的被调查者选择观望中和不接受，其中13.6%的被调查者认为没有传统汽车使用方便，不接受。
但是，新能源汽车的环保属性，却得到消费者的高度认同。调查显示，已购买和有购买意愿的被调查者80.5%认为，节能环保是他们接受新能源汽车的首要原因;其次是“充电费用低”和“政府补贴优惠”，分别占到63.4%和51.2%。
同时，中低档新能源汽车、直营品牌专卖店受消费者欢迎。调查显示，已购买和有购买意愿的被调查者大部分选择在直营品牌专卖店购买新能源汽车，占比达到85.4%;选择20万元及以下理想购车价位的被调查者有95.1%，选择20万元以上的仅有4.9%。
据悉，现在，新能源汽车推广应用中，还存在着新能源汽车推广市场占有率不高、居民认知和购买意愿不足、配套设施建设滞后等制约因素。为此，统计部门建议，新能源汽车要在私人用车方面取得突破，必须大力建设充电桩配套设施，积极推动新能源汽车应用。同时，拓展新能源汽车消费市场，提高市场占有率。
