去年，北京市新增新能源汽车7.36万辆，其中私家车为5万辆。今年，新能源汽车的指标和去年一致，结构微调，个人指标总体不会减少。市科委新能源处处长许心超在北京市“两会”政务咨询会上透露，今年将出台鼓励提高公共充电桩使用率措施，有望推出公共充电桩白天充电的鼓励措施，包括减少停车费、服务费等。
在科研创新方面，许心超表示，续航能力达到300公里的新能源汽车将逐渐增加，有望成为主流。
许心超说，去年北京市新增新能源汽车超过50万辆，是2015年增长的三倍，占据全国新增纯电动车17.8%。北京市的新能源汽车已经形成了自我循环的市场，能够通过聚集效应创新出很多模式，可以在全国推广。
据许心超介绍，目前北京市充电桩共6.7万个，其中专用的8000个，个人的4.6万个，公共的1.2万个。“个人比例接近70%，也就是说，10个人购买新能源汽车，有7个在家里充电了。”目前，北京有5400个小区完成了建桩。
许心超表示，目前北京市分类管理推进充电桩建设，有电源条件的一次性到位；有电源条件但车位不固定的，在小区建设公共充电桩，目前已在四个区80多个社区建设了公共充电桩，今年将扩充到全市16个区；在不具备电源的小区，设置移动充电车，目前已经在两个小区投放了10辆移动充电车，今年将达到500台，覆盖200多个小区。
另外，在1.2万个公共充电桩中，今年将推进不同企业充电桩的互联互通，目前8家企业的充电桩已接入北京市移动充电设施服务平台网络“易充网”，今年完成全部充电桩的互联互通国家标准改造。
许心超还表示，今年有望出台提高使用率的鼓励措施，比如因为晚上是充电高峰，白天利用率低，因此推出公共充电桩白天充电减少停车费等措施。
