『导读』除了互联网的造车热以外，传统的家电行业也企图在新能源和车联网领域有进一步的举动，以空调起家的董明珠大小姐就是最典型的代表。不过近日记者了解到， 北京最早以家具卖场起家的集美家居也开始涉足新能源汽车。
除了互联网的造车热以外，传统的家电行业也企图在新能源和车联网领域有进一步的举动，以空调起家的董明珠大小姐就是最典型的代表。不过近日记者了解到，北京最早以家具卖场起家的集美家居也开始涉足新能源汽车。
集美控股集团旗下首资新能源科技有限公司，目前主要涉及三大业务板块，其中包括：新能源物流汽车运营、新能源汽车销售、公共充电桩运营及新能源汽车衍生业务。自2015年末，公司成为首批北京市纯电动物流车试点运营后，共获得500台新能源电动物流车道路通行证及相应运营资质，目前已成为北京地区第一大电动物流车运营企业。
区别于整车制造，集美董事长赵建国的想法是，“做新能源汽车的集美”——构建一种新型购车销售平台，这也将会是集美今年最看重的一项业务。
同时新能源汽车销售方面已经与比亚迪合作授权展厅，同时在大红门店改建了15000平米作为新能源汽车综合展厅，并且17年将继续与吉利新能源、陆风汽车合作建立授权4S店，预计3月底，卢沟桥实现新能源综合展厅开业。
尽管做平台的路数没变，但是集美从家居到新能源汽车的跨步依旧很大，毕竟汽车和家居完全是两个不同的概念，销售特点与售后维修也并不相同。对此，赵建国提到：
1、政策，现在国家对于新能源汽车这一项目是支持的，并发布了多项举措来全方位推动这一产业的发展。
2、蓝海，在新能源汽车平台领域，目前市场寡头还未出现，可以形成具有排他性的企业。
此外，集美在2017年将开始逐步建设自己的充电桩，新能源电桩事业部会在北京地区实现自主公共充电桩的网络建设，实现4环至5环路周边平均每10公里就有一处集美的公共充、换电站。与此同时开始自主研发第三方充电桩公共服务平台。希望借此有效提升各充电桩运营商的服务及运营效率，并且解决新能源车主一桩一卡的尴尬局面。同时实现“在集美旗下4S店购买新能源汽车两年免费充电的承诺”。
来源：电动汽车时代
