『导读』御捷E驰三年磨一剑，御捷旗下首款双擎SUV——E驰330正式向行业亮相！在济南展现场，中国电动汽车网实拍了该款车型。
（中国电动汽车网济南报道 西山）3月3日，就在“御领未来，捷伴同行”商务年会携手近千名事业合作伙伴在豪华游轮上召开的同时，御捷旗下首款双擎SUV——E驰330正式向行业亮相！在济南展现场，中国电动汽车网实拍了该款车型。
御捷E驰三年磨一剑，大胆摒弃很多华而不实的设计，在动力系统上大胆创新，首创在A00级乘用车上率先采用双电机双电控的真正双擎系统，大大提升了A00级纯电动汽车的操控感受。制造更好开的电动汽车，让驾驶回归驾驶，提供丰富的驾乘乐趣，是御捷汽车“用户价值第一”的直接体现。
御捷E驰采用分时两驱和全时四驱两种操控模式，两者可自由切换，在四驱模式下，最高车速可达100km/h，0—50km/h加速小于7.4秒。将高速电动汽车的操控性与可靠的通过性完美结合，根据不同的路况需求，为用户提供更为顺畅的驾乘感，让微型电动汽车用户也能拥有高档汽车的自由操控感！
御捷E驰采用前后双电机配置，保障了均衡的50:50动力输出比。双动力的配置不仅起步加速更加迅捷，而且在拥有极限速度的同时也保持着极佳稳定性。创造更为轻快的加速反应，实现高效运转，打造更为均衡灵活的微型电动汽车速度新标准。
御捷E驰是行业首创的“微四驱”电动汽车。E驰的轴距为2385mm，外观尺寸为3450mm*1500mm*1480mm。虽然是微型车尺寸，但是E驰却秉承了本田“MM理念空间布局“（人乘坐的空间最大化MAX，机器占用的空间最小化MIN），典型的小体积，大空间设计，开拓了国产A00级纯电动汽车的空间新领域。
良好的通过性是衡量SUV的重要指标，御捷E驰满载最大爬坡度≥30°，接近角为25°，离去角52°，最小离地间隙180mm， 通过性完全达到中型SUV的水平，轻松应对各种路况，为驾驶保驾护航。
御捷E驰在保证车辆的通过性和续航里程之间做出了最佳的平衡，而每公里约8分钱的出行成本，经济性更是可媲美电动自行车。两驱等速续航可达190Km，真正的超长续航，不仅满足日常代步需求，更可快速应对驾驶者的需求，真正实现了主动安全性、操控性、驾驭通过性与能效经济性的完美平衡。
编辑点评：这款车在稳定性、舒适度、时尚化和性能等等各方面的综合表现令人惊喜，尤其是性价比更高，应对市场简直是一款可以“高低”双打的出行利器。
