『导读』为了彻底摆脱“柴油排放门”的负面影响，大众曾表明将要整动力策略，加紧纯电动车和插电混动车型的研发。另外在2015广州车展的媒体沟通会上，大众官方正式还透露了新一代辉腾的计划，并表示新车将提供一款纯电动版本。
导语
为了彻底摆脱“柴油排放门”的负面影响，大众曾表明将要整动力策略，加紧纯电动车和插电混动车型的研发。另外在2015广州车展的媒体沟通会上，大众官方正式还透露了新一代辉腾的计划，并表示新车将提供一款纯电动版本。
为了彻底摆脱“柴油排放门”的负面影响，大众曾表明将要整动力策略，加紧纯电动车和插电混动车型的研发。另外在2015广州车展的媒体沟通会上，大众官方正式还透露了新一代辉腾的计划，并表示新车将提供一款纯电动版本。
（配图为燃油版辉腾）
如今快两年过去了，关于纯电动版本的大众辉腾再次传来新的消息，不过貌似有点让人意外。据海外媒体报导，大众近日表示：由于新能源汽车市场竞争压力越来越大，考虑到纯电动版辉腾同竞争车型特斯拉 Model S相比没有特别大的优势，将不会推出纯电动版辉腾。
对于这个消息，大众品牌总监Herbert Diess也透露，关于开发纯电动版辉腾的项目已被搁置，负责此项目的设计师已经已撤出。虽然新一代辉腾的技术比较先进，但是并没有特别大的突破，在新能源市场上并没有非常大的竞争力，也不能打败当前领军新能源汽车市场的特斯拉。
如今大众正在改变策略，开始专注打造全新的能够支持多款不同车型的MEB纯电动平台结构。据悉该平台可生产插电混动以及纯电动车型，基于这个标准化平台开发的电动车续航里程有望达到250至500公里。
