『导读』近日鸿海发布公告，旗下子公司富泰华以人民币逾10亿元，取得宁德时代新能源科技（CATL）股权约766.65万股，持股比约1.19%。鸿海表示此为长期投资项目，业界解读该司此举意在布局电动车电池市场。
近日鸿海发布公告，旗下子公司富泰华以人民币逾10亿元，取得宁德时代新能源科技（CATL）股权约766.65万股，持股比约1.19%。鸿海表示此为长期投资项目，业界解读该司此举意在布局电动车电池市场。
近几年来鸿海集团积极于中国市场布局电动车领域，除了两年前与和谐汽车及腾讯，签订「互联网+智能电动车」的战略合作意向书，携手在河南郑州市展开联网智慧电动车的创新合作外，鸿海集团亦陆续增加对和谐汽车的持股，据了解，目前鸿海集团已是和谐汽车的第二大股东。
宁德时代为宁德新能源科技（CATL）于2011年独立出的动力锂电池厂、专注于电动车电池开发制造。2016年上半年，宁德时代在动力电池领域的营业额达到35亿元，其国内的竞争对手比亚迪营业额为45亿元。在全球动力电池市场，宁德时代已超越LG化学位居全球第三。排在前两位的分别是松下和比亚迪。同时，公司2016年锂离子电池的产能增加了三倍，实现了跨越式增长。
宁德时代先前喊出要在2020年将产能提升至50 GWh的目标，并在去年第4季就砸下100亿元人民币，于江苏溧阳建置年产能达10 GWh的锂电池厂，是宁德时代继福建宁德及青海西宁之外的第三个厂区。
50GWh是什么概念？
1 GWh=1,000,000 KWh（千瓦时）=1000 MWh（兆瓦时）
宁德时代2020年如果能够按计划实现50GWh的产能目标，那么宁德时代将会成为超越特斯拉-松下的第一家全球电池供应商。
目前宁德时代即积极拓展业务及寻求合作资源，包括先是与东风汽车签订战略合作协定、共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台外，今年初并宣布投资3,000万欧元参股芬兰维美德汽车、并取得其22％股权，正式进军欧洲市场；3月间才又与国能电动汽车瑞典公司（NEVS）签署合作意向书，双方将展开技术交流与研发的深入合作，并携手共建产业生态。
