『导读』近年来，随着国家和省内多个城市相继出台促进新能源汽车发展的扶持政策，以电动汽车为代表的新能源汽车产业逐渐驶向了快车道，各类电动汽车也驶入了寻常百姓家。然而，一根小小的充电桩却成为了“短板”，电动汽车基础设施建设相对滞后，严重制约着电动汽车在清远的普及和应用。
对于清远车主来说，充电桩不仅在市区凤毛麟角，在各大商圈同样也是“一桩难求”。
“广东省自驾游协会去年曾组织一批驾驶电动汽车的车友到清远自驾游，许多人当时都是自带充电设备来的，要不然恐怕自驾游结束后，他们的车子就要滞留在景区了。”作为广东省自驾游协会常务副会长，向春明虽然有着丰富的自驾游组织经验，但“巧妇难为无米之炊”，车友们的遭遇令他有些尴尬和无奈。
近年来，随着国家和省内多个城市相继出台促进新能源汽车发展的扶持政策，以电动汽车为代表的新能源汽车产业逐渐驶向了快车道，各类电动汽车也驶入了寻常百姓家。然而，一根小小的充电桩却成为了“短板”，电动汽车基础设施建设相对滞后，严重制约着电动汽车在清远的普及和应用。
现状??清远市区各大商圈“一桩难求”
如今，诸如比亚迪等品牌的电动汽车时常能够在清远市区的马路上亮相，广大市民对电动汽车的接受度也在日益提升。然而，对于清远车主来说，充电桩不仅在市区凤毛麟角，在各大商圈同样也是“一桩难求”！
记者日前在清远市区最繁华的一处商业区采访时发现，虽然每逢节假日这里都是车流如梭、车位难求，却没有发现一根充电桩的身影。据某商场停车场工作人员告诉记者，虽然这里有几百个固定车位，但却没有兴建充电桩的打算。“现在开电动汽车的人还是相对较少，顾客也没有提出过给汽车充电的要求，所以我们暂时还没有安装充电桩的打算。”他告诉记者。
一位驾驶电动汽车前来购物的车主告诉记者，虽然买车已有一年多时间，但从来没有在市区商圈内发现过充电桩。“我现在使用的充电桩是厂家提供的，就安装在小区的固定车位上。虽然平时回家充电比较方便，但要是能在购物时充电的话，开电动汽车出门就更方便了！”这位车主坦言。
趋势??旅游行业愿做“桩家”吸引游客
虽然商业领域对充电桩建设的积极性相对有限，但清远旅游行业为了更好地吸引珠三角等地游客，特别是拥有电动汽车的高端游客群体，正在努力争当“桩家”，不断加快充电桩建设的步伐。
2014年7月，清远狮子湖喜来登度假酒店在全市旅游行业中率先建成充电桩并投入使用，也成为了当时省内首家提供电动汽车充电服务的高端酒店。据该酒店工程部负责人介绍，酒店方面和电动汽车生产企业合作兴建充电桩，能够满足多种型号电动汽车的充电需求。
“由于充电桩的使用频率不算太高，所以目前只提供一个车位供充电使用，我们根据客人的需求今后将会考虑适当增加充电桩数量。”该负责人告诉记者。
作为广东省面积最大的地级市，清远旅游景区数量众多、分布较散。对此，向春明表示，随着自驾游群体成为清远旅游的主力军，充电桩的数量和密度对吸引驾驶电动汽车的游客至关重要。
不过有需求就有商机，据向春明介绍，目前已有社会资本将目光投向了充电桩这片“蓝海”，准备在清远景区投资兴建充电桩，清远旅游基础设施的这块“短板”有望在一两年内得到补齐。“本着‘谁投资、谁建设、谁受益’的原则，社会资本将借鉴‘共享单车’的模式投资建设充电桩，相信很快会在清远旅游行业中实现覆盖。”他分析道。
展望??清远年内有望建成充电桩300个
充电桩不仅能够加快推进清远旅游事业的发展，而且对全面实现广清一体化、全面融入珠三角也具有积极的现实意义。为此，清远正在加快推进充电桩建设步伐，今年有望建成充电桩300个。
清远作为广东省充电设施推广地区的12个地级市之一，市供电局去年已投入建设了4个城际快充站和23个电网公司系统专用充电桩。2016年12月9日，清远首个电动汽车城际快充站在京港澳高速佛冈服务区投入使用，4个功率为60千瓦的充电桩可同时为4辆电动汽车充电，最快在半小时内可为电动汽车充满80%的电量。
根据《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》要求，清远市“十三五”期间将建成充电站2座、充电桩1600个。根据年度任务分解安排，2017年清远市将完成充电桩建设任务300个，其中包括公共充电桩100个、内部充电桩200个。为此，清远市政府日前召开充电桩建设推进工作专题会议，市委常委、常务副市长李新全指出，作为供给侧结构性改革“补短板”行动的重要内容之一，相关部门要务实推进电动汽车充电基础设施建设工作，争取完成年度任务。
据悉，作为充电桩建设的牵头部门，清远市发改局此前召开工作会议对建设工作进行全面部署；清远供电局已将45个充电桩建设纳入到项目库中，交流和直流充电桩共计175个，投资达3975万元，将重点完成高速公路服务区、城市公共领域和供电局内部的充电基础设施布局；清远粤运、神华国华等企业目前也有意向参与到清远市充电桩建设当中。
