『导读』2017年即将走过半程，随着第十批《免征车款购置税的新能源汽车车型目录》发布，人们再次将目光聚焦到汽车和新能源汽车购置税优惠政策上来。
（中国电动汽车网 山山）2017年即将走过半程，随着第十批《免征车款购置税的新能源汽车车型目录》发布，人们再次将目光聚焦到汽车和新能源汽车购置税优惠政策上来。
根据2017汽车购置税最新政策，从2017年1月1日至12月31日期间，购买1.6升及以下排量乘用车需缴纳税7.5%。而对于新能源汽车，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
车辆购置税是一种对在购置规定车辆的单位和个人所征收的税种，凡购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用车辆的单位和个人都应按照10%的税率交纳税费，但车辆在发生过户时无需重复征收，直至车辆报废。
根据标准，购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。
一旦优惠政策取消，意味着购车成本将会有不小的提升，特别是对于新能源汽车来说这种购车成本的提升是巨大的。
以当前市面主流的A级纯电动汽车为例，经过国家、地方补贴过后实际成交价格在12-15万，官方指导价基本上都在20万以上。以一辆官方指导价20万元的纯电动车为例，购置税大概在1.7万左右。
2018年，随着政府补贴进一步退坡，如果再增加票面价格计算的购置税，新能源汽车的一次性采购成本大幅增加。
当然，2018年是否新能源汽车取消购置税优惠，还是继续享受购置税优惠，或者出台其它优惠政策，一切尚且未知。考虑新能源汽车的朋友，不妨提早下手！
