上海车展才刚刚结束，重磅消息就接踵而来，特斯拉的电池供应商松下将在国内建厂，投资数亿美金。
此次工厂选址苏州，生产的电池与特斯拉使用的18650型三元锂离子电池相同，并且松下将与中国合作伙伴合资建厂。据钛媒体了解，双方已经接触了一段时间，中国电池工厂的合作协议也已经签订，预计在2017年下半年投入生产，2017年电芯年产能约为1亿支。
松下作为特斯拉的独家供应商，可以说是特斯拉能走到今天的最大保障之一，说松下成就了特斯拉也一点不为过。
韩国电池企业叫停，是松下的绝好时机？
其实早在2015年，松下就开始投资4亿美元在大连建设矩形锂电池工厂，用于电动汽车和插电混动式汽车，甚至在更早些时候还有北京个人电脑工厂等，然而此次松下在苏州建18650型电池厂可谓犹豫已久。
因某些原因，韩国的在华电池企业被迫叫停，韩国企业也遭受了前所未有的危机，或者正是看到了这个绝好时机，松下不再犹豫，大力进军国内市场。据了解，2016年全球新能源汽车出货量中，中国的年增长率超过50%，全年销量接近80万辆，位列全球第一。松下看中的无非是中国巨大的市场。众所周知，松下是特斯拉动力电池独家供应商，而国内对特斯拉的技术羡慕不已。松下在2016年1月与特斯拉联合投资50亿美元在内华达州兴建电池工厂，成为全球最大的动力电池工厂，日前已经投入生产。这一次的中国苏州建厂，生产特斯拉“特供电池”，更彰显了其在汽车领域的更大野心。
松下或将造就下一个“特斯拉”？
中国推动新能源汽车的力度之强让多少企业、厂商为之心动，本次松下合作的中国企业为捷星新能源(苏州)有限公司，除了双方的一拍即合，苏州市政府也出资参与，足见其重视程度。
据松下回应，之所以选择合作正是在捷星身上看到了与自己众多的相似之处，都同样掌握着动力电池的核心技术，捷星成立于2011年12年，是上海通用、一起大众重要的设备供应商，同时也为中国29家客车厂提供了超过十年的专业经验，此番强强联手再加之与特斯拉的遥相呼应，松下有绝对的实力和信心占据国内动力电池的头把座椅。
任何强者都不是孤军奋战，中国新能源市场中有着无数“号称”打败特斯拉的竞争者，结果却都惨淡收场，这次特斯拉的重要“内脏”来到了中国，能否激发其他造车厂商的合作和潜力，能否真正的造出中国的“特斯拉”，让我们拭目以待。
