『导读』根据国家工信部合格证统计数据得知，4月份混合动力客车市场共计生产各类车型725辆，同比下降55%；这么大的月度降幅，也使得插电式混合动力客车市场累计增幅从一季度的微增1%，转为负数——1-4月累计生产2310辆，比去年同期累计下降27%。
纯电动客车市场今年1-4月大幅下滑93%，插电式混合动力客车市场，还能像一季度那样，逆势增长吗？
别指望了~~~
2014-2017年国内插电式混合动力客车市场走势图
虽然今年3月，国内插电式混合动力客车市场比去年同期大幅增长141%，环比上涨258%（同时期的纯电动客车市场同比下降81%）；但到了4月份，形势再度急转直下：根据国家工信部合格证统计数据得知，4月份混合动力客车市场共计生产各类车型725辆，同比下降55%；这么大的月度降幅，也使得插电式混合动力客车市场累计增幅从一季度的微增1%，转为负数——1-4月累计生产2310辆，比去年同期累计下降27%。
这个累计降幅，跟1-4月纯电动客车93%的降幅相比，虽然还算是比较小的，但整体市场由正转负，显然不是件好事。
2017年1-4月插电式混合动力客车市场产量一览表（单位：辆）
具体到企业来看，宇通保持了行业第一的宝座，1-4月累计生产插电式混合动力客车673辆，同比增长106%，在行业下滑的态势下逆势增长，尤为难得，其市场份额也上升到29.1%。丹东黄海客车由于4月份斩获大单，因此当月产量直接飙升到276辆，同比为净增长；1-4月，其累计产量也是276辆，份额上升为11.9%。还有一家正增长的企业是安凯客车，其1-4月累计产量为191辆，同比小幅增长9%，份额为8.3%。
总体来看，插电式混合动力客车市场1-4月的企业分布，由一季度的“五家企业瓜分前部市场”，逐渐变成了更多企业参与其中。但整体市场的走势，仍然很不乐观。
2017年1-4月插电式混合动力客车市场份额图
