『导读』大家都知道乐视的问题主要出现在汽车上，太烧钱了，简直是个无底洞，但贾跃亭已经准备一条道走到黑，无论如何也不会放弃，现在只有融资一条路。
周日乐视沟通会上，除了人事调整之外，贾跃亭还宣布乐视汽车马上要开始A轮融资了。
大家都知道乐视的问题主要出现在汽车上，太烧钱了，简直是个无底洞，但贾跃亭已经准备一条道走到黑，无论如何也不会放弃，现在只有融资一条路。融创已经决定不投，这是正确的决定，因为已经投了太多钱在乐视上，在没有产生收益之前，采取保守的态度是正确的决定。贾跃亭虽然是资本运作的高手，但目前的情况对乐视十分不利，而且所需金额不小，要融资绝非易事，不过我认为，风险再大，也会有人和机构愿意冒险投资乐视汽车。
投资乐视汽车的风险在于：一，到底还需要多大规模的投入才能保证汽车成功量产并顺利上市；二，汽车上市之后能否取得预期的市场销量。
对于第一个问题，乐视之前已经投入一百多亿人民币，目前的进度是原型到量产的过渡期，万事开头难，其实乐视已经承担完了最大的风险，只是估计不足导致难以为继，资本这时候进入不一定是”入坑“反而可能是”趁火打劫“。未来还需要多少钱，这个不好判断，但是如果有机构抱团，资金肯定不是问题，看共享充电宝的融资你就知道资金在多么迫切的需找出路。
对于第二个问题，新能源汽车的市场前景一直被资本看好，只是市场的拐点是否到来还未可知，汽车初期上市不一定取得预期销量，但是如果这个是趋势，那么未来就有很大的利益可图，资本就有充足的理由在这个时候去冒险。
资本的本质是趋利，只要让资本看到有利可图，就会有资本愿意冒险，而且利益越大，敢于承担的风险就越大。虽然目前的情况更像是陷阱而不是肥肉，但贾跃亭仍然有希望能够说服资本来冒险。如何说服？最重要的一点，那就是承诺更多的利益，只有这样，才能最大限度抵消前面的风险，提高收益与风险的比率。也就是说，资本仍然会怀疑贾跃亭是否能够成功，但如果给资本足够的预期，那么即使粉身碎骨也会在所不惜，这就是资本的本质。若如此，贾跃亭可能要面对苛刻的投资条款了，牺牲更多的股份，以获得支持。
而事实上，由于前期的赌注太大，贾跃亭已无路可退，即便最后超级汽车成为了别人的嫁衣，他也必须这样做。因为一旦失败，前半生的荣誉辉煌就此别过，如果做成功了，他会成为英雄，至少最后还有个”理想主义“的人生。
