『导读』以蔚来汽车、游侠汽车等为代表的互联网造车企业推出小规模量产车的集中点在2017年年末和2018年年初，想要快速在不同定位的车型中塑造市场新品牌，打造一款有竞争力的产品，得到消费者的认可，并且在激烈的市场竞争中脱颖而出。
2017年是汽车行业关键的转型期，经过时间的洗礼和市场行业的竞争，互联网造车已经从最初的概念构想阶段进入到了产品量产的后半程，以蔚来汽车、游侠汽车等为代表的互联网造车企业来看，他们推出小规模量产车的集中点在2017年年末和2018年年初，想要快速在不同定位的车型中塑造市场新品牌，打造一款有竞争力的产品，得到消费者的认可，并且在激烈的市场竞争中脱颖而出。
量产试制近尾声
随着今年4月游侠投资115亿建厂的消息爆出，意味着游侠早已经迈过了“PPT”造车的阶段，进入到了集中火力建厂与生产产品的阶段。目前不管是从游侠的产品研发技术还是其产业链建设的进展情况来看，游侠将在2018年实现首批量产车型游侠X的交付早已是事所必然。
不过游侠在建厂的同时，也不得不面对生产资质申请等方面的问题，据游侠负责人介绍到，游侠现在已经在积极准备纯电动乘用车生产资质的申请，并且已经报送发改委，在申请资质方面，他们表现的信心十足，同时也表示建设工厂会加速游侠量产化的进程，而整车量产能够有效推进生产资质的申请。
根据游侠的规划，除了第一款车型游侠X外，未来三年将计划以每年两款车的速度，打造七款性能在百公里加速3秒到7秒的车型，涵盖轿车、SUV、MPV的家族化、平台化高性能汽车产品。
续航里程是电动汽车的根本
对于现有的新能源车，根据新能源汽车用户研究报告显示，消费者最不满意的地方在于车的续航能力，续航里程的多少与电池的容量挂钩，受到体积、重量、价格的限制，游侠X将在续航里程和其他各项指标之间做出平衡，续航可能超500km，大大满足了消费者的日常出行需求，在国产车型中优势明显。
同时游侠X也将延续概念车的高颜值设计，流线型的轿跑车身线条，搭配硬朗的车灯细节，相比概念车会更加科技柔美，在百公里加速时间上也将突破之前公布的4.6s，在智能研发发面，游侠汽车将其定位成了一个集合各种诉求和功能的平台。涵盖了自动驾驶、多屏互联、手势交互、语音识别、人脸识别等功能。
小结：
今年也是这一波互联网造车的分水岭，游侠从造车梦到融资成功再到今日的品牌与市场的构建再到产品的出世，游侠汽车俨然是修炼成仙一般，将自己的抱负和执着在一一实现。
2014年到2015年涌现出的这些科技车企在技术和产品上的想法颠覆了传统的思维，他们不是以互联网的概念去造车而是将车联网等互联网技术系统融入造车之中，新能源汽车在清洁化、信息化、智能化上有了突破性的进展，汽车行业在近两年内的重新洗牌不可避免，就看谁能把握住这次机会了。
