『导读』?2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛6月6日在京召开,作为第八届清洁能源部长级会议暨第二届创新使命部长级会议的重要边会之一,本届论坛以“深化全球多边化合作,推动交通电动化转型”为主题。
2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛6月6日在京召开,作为第八届清洁能源部长级会议暨第二届创新使命部长级会议的重要边会之一,本届论坛以“深化全球多边化合作,推动交通电动化转型”为主题,来自中、美、英、法、德等10余个国家和地区的政府部门相关负责人,电动汽车示范城市、电动汽车生产及运营企业、相关高校及科研院所以及行业组织的代表,报告了电动汽车发展取得成效,讨论了电动汽车对于改变交通、改善环境等方面的意义,同时剖析了电动汽车发展过程中遇到的挑战和机遇。
上海成电动汽车保有量最大的城市
2011年,科技部批准上海为我国唯一的国际电动汽车示范城市,嘉定为国际电动汽车示范区。科技部和上海市将电动汽车国际示范区建设纳入了部市合作年度计划,并批准上海国际汽车城为电动汽车示范领域的国家科技合作基地,帮助上海与美国加洲、上海与德国下萨克森州、巴登符腾堡州建立了示范城市合作关系。
2016年上海新能源汽车发展实现“双突破”:制造业产值当年首次突破100亿元,达到132.6亿元,同比增长23.4%;推广数量累计首次突破10万辆。全年上海市共实现新能源汽车推广上牌45474辆,在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市(其中插电式混合动力汽车约占75%),跃居全球新能源汽车保有量最大的城市。嘉定的电动汽车国际示范区也从示范进入到了推广应用的2.0时代。最为典型的就是EVI Car实际投入的共享运营电动汽车数量规模达到了国际第一。
中国新能源汽车全球占比达50%
中国科技部部长万钢在致辞中表示,中国的新能源汽车取得重大进展,2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车取得了重大的进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
“我们正在逐渐把自动驾驶融入电动汽车这个重大专项、融入未来电动汽车产品当中。”万钢说。现在电动汽车正逐步向理想的、将来完全能够具有市场竞争性的产品发展,政策研究和制定也由此不断改变,同时要积极做好充电基础设施建设、车辆安全、减排效应、电动汽车回收利用等方面的工作。
全球推广电动汽车重而道远
国际能源署署长法提赫.比罗尔(Fatih.Birol)在演讲中表示,全球电动汽车的产销量每年都在打破纪录,而在2016年全球范围已经实现了新能源汽车年产销两百万台的流通量。如果把电动汽车发展数据放在一个大的背景下,人们可看到,200万台新能源汽车对全球车队而言,占比只有千分之二。但这个成就毫无疑问是伟大的,我们仍然任重而道远。
法提赫.比罗尔(Fatih.Birol)指出,电动汽车的发展对清洁能源扮演着至关重要和日益重要的角色。现在整个城市的大气污染依然严重,今天有650万人可能因为城市空气污染或者和交通有关的问题过早地逝世。气候变化也是摆在我们面前的另外一个主要挑战。我们需要克服一系列障碍,包括基础设施、成本挑战,甚至包括观念和文化上的转变”。
积极发展推广新能源汽车产业建设
“上海在新能源汽车方面拥有量超过10万辆,也是全球新能源汽车最大的城市,充电站超过58000个,但这仅是上海推广新能源汽车的第一步。”上海市常务副市长周波在论坛致辞中表示。关于新能源汽车在上海的下一步发展,周波指出首先是优化、规划和布局,尤其是基础能源设施的建设方面,进一步做好国际电动车示范区的工作,让大家了解和体验新能源汽车带来的便利,加大对产业政策的支持力度,希望社会各界都到上海一起共同研究产业发展当中存在的瓶颈问题、前沿的布局等等。
同时,营造一个良好的氛围,比如新能源充电装建设当中既有著名的两家央企,也有上海汽车这样的地方国企,还有更多的民营企业及众筹的模式在上海遍地开花,包括分时的电动租赁汽车、共享汽车,把大家现在拥有的汽车在空余的时间里面向全社会共享。
据悉,论坛期间还组织了“城市绿色共享交通联合倡议”活动,来自国内外17家电动汽车推广服务机构、汽车共享出行的运营企业、以及关注城市绿色交通的研究机构参加了本次倡议,呼吁共同营造绿色、共享、便捷、可持续发展的交通环境,让道路出行更舒畅、让城市生活更美好。
