『导读』当地时间6月14日，在中国（广东）— 英国经贸合作交流会召开期间，比亚迪与中航国际新能源发展有限公司、中航国际（英国）公司三方签署《英国光伏和储能市场开发战略合作协议》，与中航国际（英国）公司签署《英国储能电站项目合作协议》。
当地时间6月14日，在中国（广东）— 英国经贸合作交流会召开期间，比亚迪与中航国际新能源发展有限公司、中航国际（英国）公司三方签署《英国光伏和储能市场开发战略合作协议》，与中航国际（英国）公司签署《英国储能电站项目合作协议》，加深和扩展三方在新能源领域的合作范围，共同开发英国新能源市场。同期，比亚迪还与欧洲国际公交运营商RATP在伦敦签署谅解备忘录，RATP计划向比亚迪采购36台纯电动大巴。
广东省委书记胡春华（后排左三）和中国驻英大使刘晓明（后排左四）出席见证比亚迪与中航国际新能源发展有限公司、中航国际（英国）公司三方签约
此次启动的储能电站项目，是三方继英国光伏电站项目成功合作之后的又一合作案例。比亚迪将为中航国际（英国）公司提供初期200MWh的储能设备，配合后者在英国地区的新能源市场开发活动。“比亚迪一直致力于光伏组件和储能电池的研发和应用，依托自身优势开发的'光储一体化’解决方案具备相当的市场认可度，特别是在美国、英国等海外市场已经陆续实现诸多成功案例，”比亚迪海外太阳能销售部总经理赵彤说，“基于对英国储能市场巨大潜力的共识，以及各方在产业链的互补优势，此次与中航国际再次联手，必将进一步提升中资企业在英国新能源市场的知名度，实现在当地乃至全欧洲地区的飞跃。”
数据显示，到2050年，英国预计会关闭20.7GW的煤电站和陈旧核电站、燃气电站，电力储备低于安全线;同时可再生能源装机增长迅速，过去10年间增长了10倍，化石类发电逐渐减少。但由于可再生能源发电的间歇性，使供电存在不稳定性。在这种背景下，英国在2013年正式开始了电力市场改革，引入容量市场和差价合同等机制。鉴于英国成熟的电力交易市场，电力辅助服务的价格持续走高，而储能系统的价格在不断降低，储能市场前景日趋看好。
