『导读』易咖，在2016年凭借着互联网资本的强势注入，从而在业内名声大噪的企业。在众人皆谈智能化的时代，人们好奇这个资本和实业相结合的全新品牌会带给行业怎样的惊喜？
（中国电动汽车网宿迁报道 记者 小蛮）易咖，在2016年凭借着互联网资本的强势注入，从而在业内名声大噪的企业。在众人皆谈智能化的时代，人们好奇这个资本和实业相结合的全新品牌会带给行业怎样的惊喜？如今一年多的时间过去了，易咖的发展情况如何？下一步又该如何选择？此行，中国电动汽车网调研团走进位于江苏宿迁的江苏易咖新能源汽车有限公司，实地探访易咖的现状。
其实，早在2016年10月，记者也曾到访过易咖，那时候新工厂刚刚建成投产，四大工艺还不甚健全，办公大楼也还在完善，此外还有大片的空地等待建设。总裁张健还在为各种基建忙得焦头烂额，可以说是一切刚刚起步。但是时隔几个月再次来到易咖，记者发现易咖的成长速度岂止于快。
走进生产车间，检验基本功
首先我们参观了易咖的生产车间，从冲压、焊装、涂装到总装，完整的流水线已经呈现出来。值得一提的是冲压车间，我们都知道易咖的前身是赛驰，一家做模具起家的企业，拥有十多年的模具开发能力。所以我们可以看到模具库存非常充足，而且品质有保证。
冲压
焊装
涂装
总装
与之前相比，易咖的整个车间如今是井然有序。同时随着易咖在当地知名度的提高，促进了一些在外地工作的高素质人才回流。以前宿迁当地多数是轻工业企业，很多毕业于汽车专业的人才只能选择去外地工作，而现在易咖的出现给了他们另一种选择。
而随着车间培训制度的完善，普通工人也能在各自的工作岗位找到成就感。据易咖的生产负责人介绍，现在新入职的工人都会有相应的师傅带领培训，直到合格方可上岗。而且汽车的每个组件都有记录，出了问题都能问责到人。这样一套程序下来，产品质量就有了保证。
调研团一行与易咖主要负责人召开座谈会
而在高端人才方面，易咖的团队成员既有来自低速电动车行业的资深人士，也有来自江淮、奇瑞等传统车企的优质人才。在易咖总裁张健看来，一个企业能不能很好地走下去，关键是要看人，看团队之间的磨合。我们这批人在行业内是一支相对年轻的队伍，也比较能拼，经常开会到12点以后。因为白天大家都在忙，只有晚上能好好讨论，遇到问题马上解决改进，避免走弯路。大家都各司其职，相互信任，这样工作开展也比较顺利。
产品迭代升级，智能化特色明显
而企业要发展，生产能力只是很基础的部分，关键还是要看产品。从去年8月新工厂第一台X5下线，到今年e7车型的炫酷问世，易咖从未停止过产品迭代的步伐。
与此同时，易咖还发挥本身互联网背景的优势，将“E-CAR智能防撞系统”、“E-CAR车联交互系统”、定速巡航功能等智能化功能融入产品当中，带给消费者全新的体验。此外，在车型的外观设计方面，整合外部资源，将车身外观做到独具特色又科技感十足。
调研团成员试驾e7
据张总介绍，易咖将一直坚持高端、智能、安全的品牌定位，做老百姓真正需要的、安全的好产品。目前，E-CAR车联交互系统1.0版本可以实现控制车的运行，2.0版本将能够监控车辆的各种情况。如果可能的话，在车内安装摄像头，这样即便是不在父母身边，子女也可以随时掌握父母的出行情况，做到心中有数。
而对于即将出台的国家标准，易咖也已经在做准备。目前e7的锂电车型在5月份南京展隆重发布，前期将小批量投入市场，看市场反馈。另外新的产品易咖目前也有所准备，但受限于国家政策久未出台，还未对外正式发布。
着力于市场，让消费者知道易咖
易咖总裁张健
那么对于未来，易咖究竟会如何去走？总裁张健用一句话来概括了易咖的三年战略计划：“2016年让行业知道，2017年让消费者知道，2018年着重品牌宣传。”在去年易咖携重金进入低速电动汽车行业，高调地宣布易咖来了，而今年我们就要沉下心来练内功，好好做产品和市场。优化生产，提升产品，必要时间生产必要产品，找到市场的平衡点，不能过于冒进。目前易咖在全国有400多家一级经销商，今年易咖的目标是再增加400家，把市场铺开，让更多的经销商和消费者了解易咖的产品。
今年以来，针对市场推广，易咖也做了很多工作。继行业首创售后服务品牌“e家亲”之后?，从今年4月份开始，易咖组织经销商定期进行售后服务技能培训，并且进行测试，手把手地帮助经销商做好售后服务。5月份，易咖又特别推出”免费检测·送礼到家“售后服务活动，让消费者真正感受到易咖的品质和服务水平。
作为业内唯一一家集互联网及汽车优秀人才，还有重大资本支持的企业，从2016年以全新的品牌形象高调进入低速电动汽车行业开始，易咖被寄予厚望，也被业内认为极具发展潜力。此行我们也看到短短一年多的时间，易咖前进的步伐也非常快。与此同时，低速电动汽车的行业淘汰战也在加剧，笔者认为对易咖来说2017年应该是梦想与现实接轨的一年，易咖如何将“智能化”战略一步步实施，造出更高端、更智能、更安全的老百姓需要的电动汽车，我们拭目以待。
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