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外方股东确认股权已转让 观致幕后金主身份成疑

2017/6/26 证券日报 阅读:8489

『导读』6月16日,观致外方母公司Kenon Holdings发布公告称,已与一家中国公司签订投资协议,后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。

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缺钱,仍是这个夏天观致汽车所面临的最大难题。


根据乘联会数据显示,观致在2016年共卖出2.4万辆,平均月销量2000辆左右,今年5月份,更是只卖出了1036辆,在整个中国车企的排名中,都是倒数。


三年亏损多达66亿元的观致,想要改变命运就不得不寻求外界的帮助。思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在接受《证券日报》记者采访时表示,观致的现金流都断了,被收购是目前的唯一出路。


6月16日,观致外方母公司Kenon Holdings发布公告称,已与一家中国公司签订投资协议,后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。


此前因奇瑞、QUANTUM各持股50%,观致并没有控制人。此次的神秘投资方入股并控股观致,引发了业内的诸多猜想。百度、五粮液、宝能、腾讯纷纷牵扯其中,被推测是此次收购幕后大金主。


但截至发稿,仍未有任何官方消息。《证券日报》记者于6月20日及6月21日分别致电宝能控股、百度及观致汽车,均未获得准确答复。


奇瑞汽车总经理陈安宁表示,对于没有依据或不准确的信息不方便进行评论。同时,有观致高层在接受采访时非常谨慎的表示,有意向的战略投资者挺多,外界的诸多传闻,只是个人猜测。


多家公司牵扯其中


早在4月6日,观致汽车就与宜宾市政府、奇瑞汽车和Kenon Holdings等多方签署了战略合作协议,计划在宜宾投资55亿元,建设年产50万辆汽车的项目,包括20万辆新能源汽车,达产后预计年产值850亿元。


以酒类为主要财政收入的宜宾市政府,转而支持观致汽车发展,被业内人士指出,是想通过引进汽车行业寻求转型。而一直怀有“造车梦”的五粮液集团,因为与宜宾政府关系紧密,此前被不少人推测会是新投资方。


但这一猜测很快出现转折,6月16日,Kenon Holdings发布公告称,观致与四川省宜宾市政府签订的合作意向将作废,宜宾不会出资投资观致。这种情况下,五粮液入股观致的可能性似乎在变小。


彭波在采访中表示,当然也存在一种可能即五粮液直接操盘,企业对企业,政府不参与其中,只要保证落户宜宾就可以。


同时,又有新消息称,宝能集团有望接手观致,并以此布局新能源汽车产业。接近奇瑞高层人士在与记者私下交谈时表示,宝能收购观致是比较确定的事情了。他提到,因收购万科一事一战成名的宝能,此次也试图通过这番“实业报国”来改变“野蛮人”的形象。


据他表述,宝能在收购观致的过程中提出两点要求。一是不能有国资或地方政府参与其中,以免未来被扣上“侵吞国有资产”的帽子,这也就解释了为何宜宾政府中途被“踢出”。


二是必须自己控股说了算,未来要按照宝能的思路来造车。他表示,初步出资65亿元换取51%的股份,之后会进一步将控股比例提高到60%以上。


“姚振华与奇瑞高层已经见过好几次面,双方也签署了备忘录,但多家投资者有意入股观致,现在是中外股东在选择,一切皆有可能,”上述消息人士透露。


具体细节似乎非常可信,但近日有消息称,奇瑞董事长尹同跃公开否认了宝能投资且控盘观致汽车的新闻报道。


除此之外,百度因一直在智能汽车互联方面大做文章,也被业内人士认为其收购一家汽车企业扩大业务,进而大力发展无人驾驶汽车的可能性很高。


6月22日下午,有最新消息称腾讯才是幕后金主,彭波表示,考虑到滴滴需要专属的电动车平台,腾讯投资观致也有可能。有业内人士也指出,互联网企业必须要和真正造车的人合作,并在合作中占主导,否则只能沦为传统车企的供应商和试验品,从这个角度来看,入股观致带来的压力要小很多。


被收购成观致唯一出路


根据5月31日观致外方母公司KenonHoldings发布的最新财报显示,观致近三年来的单车收入均值约为11.2万元,单车销售成本均值约为13万元。换句话说,在2014年-2017年期间,观致每卖出一辆车,平均便要亏损1.8万元左右。


纵观其近年来业绩,2014年亏损22亿元,2015年亏损25亿元,2016年全年批售量达2.4万辆,同比增长70%,但亏损仍有19亿元。三年累积净亏损高达66亿元,在这种情况下,引入外部资本止损就成了唯一选择。


而对于为何连年亏损的观致能吸引资本的投入,彭波在采访中表示,目前传闻中涉及到的多家企业,都有很强的动因去收购观致,借此进军汽车行业。


总结来看,一方面,观致的乘用车生产资质对于想要造车却没有生产资质的企业来说,显得尤为重要。有业内人士指出,虽然一直亏损,观致汽车的研发制造体系与产品竞争力还是值得认可的,其造车水准一直不低。以65亿元获得进入汽车行业的捷径,也并不是不划算。


另一方面,观致汽车首席执行官刘良博士在接受采访时表示,观致推出了“两栖战略”,在不断丰富和完善燃油车产品线的同时,要积极推进新能源车战略。并表示“希望引入战略投资人来支撑两栖战略的发展”。在这样的背景下,对于期望在新能源大潮中分一杯羹的投资者来说,观致不失为一个选择。


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