『导读』在两周前，英特尔以一个科技公司的角度，基于最新的StrategyAnalytics（全球知名信息技术公司）的研究报告，预测了未来汽车智能驾驶的市场价值评估：智能汽车行业将在2050年之前实现7万亿美元的巨大经济体，也将是互联网技术与智能手机之后，当代人类将见证到的第三大技术改变。
在两周前，英特尔以一个科技公司的角度，基于最新的StrategyAnalytics（全球知名信息技术公司）的研究报告，预测了未来汽车智能驾驶的市场价值评估：智能汽车行业将在2050年之前实现7万亿美元的巨大经济体，也将是互联网技术与智能手机之后，当代人类将见证到的第三大技术改变。
七万亿美金意味着什么，它或许将改变并且颠覆你对未来的一切猜测。
智能驾驶所囊括的四大趋势
智能驾驶在近两年时间成为了新技术名词，被说多了，意义也听上去更简单了。很多人认为智能驾驶就是所谓的无人驾驶或者自动驾驶，但事实上这其中所包含的是一个巨大的技术市场，主要由电气化，车辆互联，汽车共享以及自动驾驶四个大趋势产生，每一个单独的技术趋势都将在接下来的时间里形成巨大的市场影响，人们的出行方式、效率以及因此而产生的附加价值，将最终形成英特尔口中7万亿美元的庞大经济体。
电气化将会以混合动力以及纯电动技术为主要载体，在全球市场占有率的不断提高过程中，新价值趋势也从而产生。车辆互联与自动驾驶属于同样的范畴内，在未来将共同服务于车辆安全与便捷出行这两个新的角度，而汽车共享已经在全球各地开始推行，比如Car2Go以及DriveNow（目前已经合并）。
下面我们将对智能驾驶在未来可能出现的市场价值趋势进行分析，部分数据来源于CBinsights。
汽车进入主流意识
自动驾驶已经进入到主流技术趋势中，这一指数足以比肩无人机以及增强现实和虚拟现实等前沿科技。在最新的TheInformation的报告中，对目前全球的自动驾驶公司进行了评分排名，主要从技术、工程、商业模式三个指标对上述公司进行了打分。其中，Waymo（谷歌）是唯一个在技术上获得满分5分的公司，并且与第二名的3分拉开了较大距离，这意味着Waymo在技术上已经具有了较大的领先优势。同时，仅有Waymo与Uber在工程这一项中获得4分及以上的分数。
这份榜单也对两家中国公司进行了评价——百度以总分8.5分排名第七，在三项指标的打分中均表现平平。目前，自动驾驶在百度内部被提升到了较高的战略地位。该公司在今年4月提出了“阿波罗计划”，将把自动驾驶软件向全行业开源。
种种迹象表明，汽车将跟随自动驾驶时代进入到更主流的市场中，而技术的牢固的程度也在稳步上升。
融资数据表明成熟度增强
从下面这份2012年到2016年的数据表示，自动驾驶相关领域的投资在快速增长，按照2017年上半年的市场来看，年底时这个数据还会继续上扬。
汽车科技相关的创投公司越来越多，加入到这个领域的资金也越来越多，这必然会加剧成熟度的增强。如果只从中国本土来看，进入到自动驾驶以及相关领域的创投公司跟风明显，首先是BAT级别的领导级互联网厂商都在这方面加大投入，无论是阿里与滴滴的合作，腾讯投资特斯拉，还是百度基于地图大数据在进行的自动驾驶技术尝试，都引入了相关下游创投公司越发增多。
全新的出租服务共享模式
目前，很多创业公司和大型企业的终极目标是改变上个世纪的交通模式，从私人拥有汽车转向共享无人驾驶车队，从而按照目前的出行需求来使用汽车。当然这在当前还处在愿景状态，但这种想法已经让技术厂商的目光从燃油车转向了纯电动汽车，这会更便于电气化模式的管理。
但这样一种庞大的出行模式，只靠一己之力很难构建起来，顶端的汽车与技术厂商在通过合作、投资并购以及垂直整合三个方式希望得到新的进展，例如百度就与博世和大陆展开了合作，而宝马则与英特尔和Mobileye建立了联盟，还将德尔福收纳为联盟成员。
生产与销售两个根本环境发生巨变
在全新的自动驾驶时代，汽车行业也将在生产与销售上发生的变化。更高的产能以及成本会进一步强化，模块化的生产流水线已经被很多汽车制造商所采用，而跟随自动驾驶的发展，传感器、通讯硬件这些技术将成为生产环节的核心，在加快了副产业发展的同时，汽车制造也将因此蜕变。例如3D打印对于汽车生产的扶持，很多厂商对3D打印创业公司展开战略投资，希望获得快速的工业建模能力和金属制造技术，混合现实技术也被应用于汽车开发流程，以此节约时间和成本。
零售创业公司也在美国和中国渗透开来，原因是很多公司希望利用监管较少的二手车市场打造全国性在线平台和新颖的P2P交易模式。零售商还在尝试增强现实和虚拟现实应用，可以与在线购物完美配合，从而进一步降低开设实体店的需要，汽车将改变当前4S店的销售模式，而变的更加流程化。
更符合自动驾驶模式的汽车设计
共享和自动驾驶等技术趋势也在让汽车在设计端上发生改变，更好的空间利用率以及延展的广告和互联服务，会让汽车能够提供给用户的不单单是出行服务。车舱内的视觉技术已经成为了今年的技术趋势，在接下来基于车内互联技术的新设计会逐步出现，只是承担乘坐舒适度的传统方式已经要被改变了。
同时，在人口密集城市，汽车技术商把目光也瞄准了无人驾驶巴士和班车等大型车辆，或许要与小型汽车一起发展才能实现理想的效果，最终改善传统的交通状况。自动驾驶技术的广泛普及还可以创造新的机会，让人们重新思考过去一个世纪以驾驶员为核心的设计模式，以车队为主的设计理念是一个可能的方向。
