『导读』据美国媒体Motor 1 7月6日报道，一家瑞典公司近日推出一款与众不同的自动驾驶电动货车，造型独特，甚至可以遥控。
无人驾驶汽车对于公众来说已经不再陌生，无论是传统汽车制造商还是科技公司近年来都在积极涉足该领域，更是开启了车辆的上路测试。据美国媒体Motor 1 7月6日报道，一家瑞典公司近日推出一款与众不同的自动驾驶电动货车，造型独特，甚至可以遥控。
据悉，瑞典的Einride公司正积极研发一款无人驾驶的“装载货车”。该车型无座无窗，完全摒弃了驾驶室，设计目的不是为了载客，而是装运货物。
该款车型为全自动化电动货车，长23英尺(7米)，载货量达20吨。充满电后，续航里程达至124英里(200公里)。但其实，该款车型也不是完全的自动化，仍需要人工操控。利用混合系统和远程遥感技术，可实现对电动货车的人工控制。同时，人工也可通过遥感调整货车运行，使其避免发生事故。
现今该款货车尚未完成遥感技术的植入，且续航里程有限。Einride随即表示，公司今年秋季将推出功能齐全的电动货车，计划在2020年前生产200辆。
同时，自动化货车也给我们留下了新的难题。诚然，自动化汽车使生活更为便捷，我们可以尽情享受技术革新所给予的福利;但也需要考虑两个问题：自动化进程是否节奏过快？我们是否有必要推出自动化货车？在自动化技术尚未成熟的今天，也许我们仍然少不了人工控制的过程。
为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。
会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？
扫下方二维码，了解更多详情。
