『导读』7月29日，奇瑞商用车（安徽）有限公司将携其产品亮相“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”。与会人员可在会议现场充分了解奇瑞商用车产品的技术优势与特点。
导语：7月29日，奇瑞商用车（安徽）有限公司将携其产品亮相“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”。与会人员可在会议现场充分了解奇瑞商用车产品的技术优势与特点。
7月29日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”将在“电商之都”浙江杭州举行。届时，150家核心新能源汽车运营商，100家主流车企，产业链优秀供应商，各地新能源推进办领导、投资机构、媒体代表、等超过400位行业嘉宾将共同出席此次会议，共话绿色物流的发展与未来。
7月29日，奇瑞商用车（安徽）有限公司将携其产品亮相“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”。与会人员可在会议现场充分了解奇瑞商用车产品的技术优势与特点。
开瑞K50EV
中国电动汽车网记者了解到，奇瑞商用车先前对外发布新能源333战略，将2021年的新能源产销目标定在20万台，未来5年预计推出22款新能源产品。同时开瑞K50EV、优优EV物流车两款车型也下线。
目标20万辆333战略布局新能源
奇瑞商用车战略规划部部长、新能源销售总监张家贵表示，奇瑞商用车新能源333战略，将从产品、技术、模式三方面进行突围，最终实现20万战略目标。据悉，奇瑞商用车新能源将主要聚焦物流行业，推出物流车、专用车及7座家商兼用车三类产品，未来5年预计推出22款新能源产品。
据悉，未来奇瑞商用车将以整车集成和控制技术等为方向提升技术能力，争取纯电、混动技术及氢燃料电池相关技术国内先进，为此预计五年内投入20亿资金，培养拥有500人的研发团队，打造4个产品平台。
工况续航超200公里 开瑞K50EV/优优EV物流车下线
此次下线的开瑞K50EV及优优EV物流车两款产品，主打物流车行业，均以长航程、宽承载、大空间、低成本为原则打造。工况续航里程K50EV和优优EV物流车分别可达到256KM和235KM，电池可以做到两天一充。物流车使用成本低至1角钱/公里，较之传统燃油车一年能节省约15000元。两款车型将于今年八月上市。
开瑞K50EV基于K50打造，采用2+2+3座椅布局让空间灵活多变，2755mm的轴距长度也让其成为同级别新能源市场第一款7座车型。优优EV物流车车长4430mm、轴距2800mm，有效装载空间更是达到4.7立方米。
优优EV
据厂商透露，两款车型的均采用三元锂电池，并在漠河经过低温测试，K50EV-40℃正常放电、-20℃正常充电的不需要加热装置，优优EV物流车也可以做到-30℃正常使用。
未来建70家网点 首批产品3万台大单已签订
开瑞营销公司总经理李学用向网易汽车表示，面对20万辆的销量目标，奇瑞商用车今年年底将拓宽网点布局，在杭州、天津、广州、上海、北京等地设立网点20家以上，未来预计达到70家左右。
下线仪式现场，奇瑞商用车、浙江巨登与韵达快递签订合作协议，订购奇瑞商用车新能源汽车30000台，用于终端配送业务。据了解，目前奇瑞商用车已经与安徽邮政、南京金龙、58同城、滴滴快车等就新能源产品建立合作。
现阶段新能源商用车和物流车的运营因车辆购置成本高、运营模式复杂、车辆运营保障体系庞大等因素，仍然面临诸多挑战。政府、整车企业、资本、配送平台商都是这条产业链上的重要组成部分，当前需要合作伙伴之间的通力合作，共同构建新能源车辆运营生态圈，才能促进新能源汽车产业更好的发展。
为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。
会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？
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