『导读』到了2023年，咱们中国老百姓购买使用一台电动车和汽油车，总花费是一样一样的啊！
给大家提个问题，雪佛兰的Bolt和大众的高尔夫，如果买回家使用，整体成本相差多少？
可能喷子们听到这个问题的第一反应是，比毛线啊？！电动车和汽油车好比吗？肯定电动车使用成本低！
为了解除大家疑问，UBS（瑞银，一个瑞士的投资银行，请记住不是USB）做了拆解工作，他们买了一台Bolt大卸八块，然后评价每个部件，每块材料的花费。
Bolt电池组拆开后的状态
这个工作是2017年5月干的，然后到了7月底，他们发了一个报告。报告的结论是，Bolt比高尔夫整体使用成本高40%。
老赵请大家注意两个细节：第一，是整体成本，这是包括购买成本的；第二，是电动车的售价，Bolt价格37000美元。
虽然后期使用起来比高尔夫便宜，无奈“起步价”太高。
近期，电动车和汽油车相比，在整体使用成本上毫无优势
类似瑞银这样的公司，主要是教投资机构，哪些技术好，哪些公司好，哪些行业好。所以，报告的目的是给投资人看的。
但是撇去瑞银的“三好”目标，我们不妨找到一些给普通消费者的提示信息，让我们购买电动车时，心里有个底。
好在瑞银报告的撰写者，来自瑞银的分析师侯廷琨，是位愿意深入浅出聊聊新能源汽车的资深人士。
接下来，要玩一个自问自答的游戏，帮助同学们排忧解难。
雪佛兰Bolt是通用大规模生产的第一台纯电动车
问题一：如果现在电动车整体成本这么高，什么时候才能低下来？
答：全球各地不一样，德国是2018年，中国式2023年，日本和中国相似，美国是2025年。
也就是说，到了2023年，咱们中国老百姓购买使用一台电动车和汽油车，总花费是一样一样的啊！
第一栏显示了各个国家，总持有成本上，电动车和汽油车持平的时间点
问题二：是什么导致电动车整体使用成本降下来这么多？
答：主要是电池成本降下来了，类似Bolt这样的车，电池成本占去几乎一半。到了2025年，电池成本会降低36%。
成本降低原因有二：电池产量几何级数增加一，类似特斯拉超级电池工厂投入使用，大幅压缩成本。
预估彼时电池产量，相当于14个特斯拉超级电池工厂。
其次，电池材料发生变化，以三元电池为例，镍、钴、锰配比会从现在1比1比1（这是食用调和油的配方啊！）变成8比1比1，镍的比重大大增加，镍相对便宜，材料便宜下来了。
到了2025年，特斯拉的超级电池工厂将会全面投产
问题三：除了三元材料的电池，电池的储能技术还会有大变化不？
答：前瞻先进技术看高校，但是高校的研究已经多年徘徊在三元材料领域，没有什么实质突破。如果说电池的下一代技术，应是燃料电池技术。只有使用了燃料电池技术，电池的能量密度才会大幅上升。
2005年洛杉矶车展上，BMW的燃料电池车制造成本是100万美元；而2016年，丰田已经量产的燃料电池车，售价在5万美元。这项技术普及近在眼前。
电池材料的变化，也是成本降低的重要因素
问题四：到了2025年，全世界一年能卖掉多少台电动车？
答：1400万台到1500万台，大约占到整体销量的25%强。
不过需要说明的是，这是非常激进的观点，因为这一结论来自大众、戴姆勒奔驰和宝马。整车厂商对于销量估计是最乐观的，比第三方研究机构乐观，比零部件公司则更加乐观。
说实在的，这也没什么好奇怪的。
整车厂商，特别是德系的整车厂商，显然是对未来最乐观的群体
问题五：消费者们到底是什么原因，而不考虑电动车？
答：毫无疑问，价格、价格、还是价格。
当然还有续航里程、电池寿命、充电方便程度等主要原因。但最主要是价格。
瑞银甚至还有一项研究表明什么样的价格，用户会愿意选择电动车。在中国这样一个价格敏感的国度。
有近50%的同学，恨不得比汽油车便宜上20%，我们才会选择电动车。（电动车真是招谁惹谁了）
最让消费者对电动车望而却步的是价格
咱们中国老百姓还是希望东西能便宜点，特别靠谱程度不够的时候。
问题六：对于整车厂来说，生产电动车什么时候才能实现盈亏平衡？
答：各个国家不一样，但可以肯定的是，都比用户的使用平衡点来的要晚。
德国在2022年，美国在2027年，中国和日本都在2025年。（天知道为什么我们总和日本混在一起。）
考虑到特斯拉同学已经很接近盈亏平衡点，那么美国表现这么差的原因可想而知，底特律三大拖了后腿。
好羡慕通用、福特和克莱斯勒的员工，你们硬是把你们的单位搞成了慈善机构。
第二栏显示了各个国家，总持有成本上，电动车和汽油车持平的时间点
问题七：在电动车即将大行其道的时候，哪些厂家会更牛逼？
答：对于这么敏感的问题，瑞银同学也是一点不给面子，做了一个排行榜，如下：
日系厂商一水的表现较差，和他们看好燃料电池车有关系
问题八：电动车未来给用户带来成本降低的空间到底在哪里？
答：售后，请看下图。
以雪佛兰Bolt与大众高尔夫对比为例，所有在出售新车时额外的花费，似乎都在售后给挣回来了。
话说回来，那些看好后市场的创业者和投资人，在电动车时代到来后，你们就“坐在宝马里哭吧”。
汽车售后服务企业，看来将来日子挺难过的。
最后，提一句Bolt这台车。
它是2016年拉斯维加斯CES展发布的。那次展览的Keynote环节，通用CEO玛丽·博拉带着这台车惊艳亮相。
它尚未引入中国，但我对它有天生好感，因为历史上最伟大的田径选手也叫Bolt，不过他有中文名字，叫作博尔特，意为“闪电”。
与田径之神一个名字，不知道会给Bolt带来好运不？
