电动汽车PTC加热器
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买家保障品牌 | 津晟电器 | 型号 | MZFR系列 |
功率 | 100W~3000W(kVA) | 温度范围 | 30~120℃ |
外形尺寸 | 50mm~500mm(m) | 重量 | 2(kg) |
用途 | 汽车预热器,汽车空调PTC加热器 电动汽车空调加热器 | 工作电压 | 12V 24V 36V 48V 60V 72V 96V 110V 144V 186V 220V 265V |
绝缘电阻 | >100兆欧 | 抗电强度 | 1800V/2S |
连续使用寿命 | 10万小时 | 加热器类型 | 空气加热器 |
空气预热器有板式、回旋和管式空气预热器三种。
1、板式空气预热器
这种空气预热器多用1.5-4mm的钢板制成。将钢板焊制成长方形的盒子,将若干个盒子拼成一组。烟气由上向下流动,经过盒子的外侧,空气则横向流过盒子的内侧,由下面转弯向上,两次与烟气相交,使烟气与空气形成逆向流动,获得较好的传热效率。
2、回旋式空气预热器
它又有两种形式:一种是受热面旋转的转子回转式、另一种是风道旋转的风道回转式。
转子回转式空气预热器,它是由转动的圆筒型转子和固定外壳组成。转子是受热面,它被分为许多仓格,里面装有蓄热板,扇形顶和底板将转子分为烟气通道和空气通道。当受热处于烟气侧时,蓄热板吸收烟气热量,并将热量积蓄起来,等到转至空气侧时,蓄热板再把储存的热量放给空气,自身温度降低。受热面不断旋转,热量便不断从烟气传给空气,空气得到加温,烟气得到冷却,这就是回转式空气预热器的工作原理。
3、管式空气预热器的结构特点
一、它由许多薄壁钢管制成。管子垂直交错排列,两端与管板焊接,形成了立方形的管箱。烟气由上向下通过管内,空气则横向通过管间,为了使空气做多次来回流动,在管箱内装有中间管板。
二、空气预热器中烟气流速的选择,应从传热、磨损、积灰和电能消耗等因素中考虑。流速越高传热越好,而且还有一定的自身吹灰效果。
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