汽车空调/汽车配件/散热器/冷却风扇

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电议

买家保障
基本信息
商指导价
电议
级别/结构
紧凑型/两厢
是否上市
在产在售
产地
国产
是否提供加工定制品牌通驰
型号TC-2028适用车型通用
外形尺寸7寸(m*m*m) 芯子尺寸m*m*m(m*m*m)
结构通用散热面积1800(平方米)
适用发动机型号通用配件编号通用改装


汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。
  最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。
  散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。
  散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。
  同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。
  管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。
  与管片式散热器相比,管带式散热器在同样的条件下,散热面积可以增加12%左右,另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力。

制冷系统工作时,制冷剂不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又分四个基本过程:

     1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

     2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。

     3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。

     4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的 制冷剂蒸气又进入压缩机。

     上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

公司信息
温岭市通驰汽车空调制造有限公司   
普通会员
联系人 张建华
地址 中国 浙江 温岭市 城西工业区碗头山村
电话 86 0576 86259388--
手机
传真 86 0576 86259008--
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