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日产尼桑D-22麦弗逊式悬挂系统
菲亚特上控制臂/上悬挂
￥75元/辆
买家保障基本信息
- 商指导价
- ￥75元/辆
- 级别/结构
- 紧凑型/两厢
- 是否上市
- 在产在售
- 产地
- 国产
| 类型 | 麦弗逊式悬挂系统 | 内倾角 | 来电咨询 |
| 前束 | 来电咨询 | 型号 | 来电咨询 |
| 主梢后倾角 | 来电咨询 |
在麦弗逊悬架结构中，还有一个关键部件---A字型下托臂，它的作用是为车轮提供横向支撑力，并能承受来自前后方向的预应力。车辆在运动过程中，车轮所承受的所有方向的冲击力量就要靠支柱减震器和A字型下托臂这两个部件承担，而这两个部件的高强度和轻质量也就成为当下最前卫的设计思路，于是就有厂商用空气减震取代传统的液压减震，不过由于成本高昂而难以形成气候。不过由减震器和A字型下托臂构成的L型麦弗逊悬架还是能为时下流行的小车装大排量发动机预留充足的空间。
麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。FF车型不仅要求发动机要横向放置，而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机，以往的前悬挂空间不得不加以压缩并大幅删掉，因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬挂，以符合汽车需求。现在一般轿车的前后悬挂基本都是麦弗逊式或其变型。
优点：麦弗逊式悬挂舒适性上的表现不错，体积小，特别适合小车，（小车多数为FF前置前驱，这样可以有充足的空间安放发动机，并扩大车内乘坐空间）。
以上是菲亚特上控制臂/上悬挂详细信息，如果您对菲亚特上控制臂/上悬挂价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取菲亚特上控制臂/上悬挂最新信息。
麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。FF车型不仅要求发动机要横向放置，而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机，以往的前悬挂空间不得不加以压缩并大幅删掉，因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬挂，以符合汽车需求。现在一般轿车的前后悬挂基本都是麦弗逊式或其变型。
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公司信息
| 瑞安市顺风汽车配件厂 普通会员 |
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| 联系人 | 张其玉 |
| 地址 | 中国 浙江 瑞安市 瑞安市塘下镇海安海光路49号 |
| 电话 | 86 0577 65272652-- |
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