一、 CHR系列高频充电电源概述

CHR系列高频充电电源　主要为48V~600V动力锂电池充电，广泛用于电动汽车，电动出租车，电动大巴，电动叉车，高尔夫球车，电动游览车，电动游船等系统的循环充电。

CHR电源模块，引入了N+M并机备份均流技术、较高效率的全桥移相LLC谐振软开关功率变换技术。由于LLC谐振变换器工作模式的特殊性及固有特征的存在，使得开关功率器件于零电压开关、快速整流二极管于断续或临界断续状态下工作，降低开关应力及二极管反向恢复带来的高频噪声损耗、EMI、EMC等不良现象，全软开关工作模式，解决了以前它类功率变换器诸多不良问题，使得整流模块具有更高频、高效、高功率密度、低EMI噪声等诸多优点，为高级整流模块产品的高功率密度的制冷化结构方式搭建起良好的有利基础及品质保证。

表一：型号一览

表二：技术指标

表三：机械尺寸

CHR系列高频充电电源　功能简介

l 应用了较高效率的全桥移相LLC谐振软开关功率变换技术，整机效率高达97%以上，性能更可靠；

l 模块电气的输入输出采用一体化航空连接器，使得机内无飞线，更整洁，拆装、维修十分方便；

l 具备电磁兼容和安规要求，电气参数均优于《电力用高频开关整流模块》DL-T781-2001国家标准相关标准；

l 模块应用隔离峰值自主均流技术：系统中如出现个别模块故障，则故障模块会自动退出系统；直流合母负母线如有出现接触不良或开路现象发生，不会像以往非隔离式均流技术对系统会构成影响。具有理想的N+M均流运行性能；

l 直流输出具有无级调整恒压、恒流功能。可根据负载、电池容量，可设定所需V或I之定值；

l 模块输出具有短路V、I值自回缩特性，即使处于长期短路状态，模块也不致损坏；

l 模块内置监控功能，如出现输入过、欠压，输出过、欠压、过流、短路、超温等现象时，通过面板上的LED指示灯可进行多种自检、故障警示功能；

l 机芯采用无飞线一体化结构，功率密度高，体积小，使模块的工艺感更整洁、美观。

图一，电路框图

图二，N+M低差值自主均流运行方框图

CHR系列高频充电电源使用方法

l 安装

！安装本电源必须为具有一定的电气理论知识和实践经验的技术人员。

1) 打开包装箱，检查附件是否齐备（公头端子一套，说明书一本，合格证一份）；

2) 选择通风、清洁的安装环境；

3) 本机器接线端子为航空插件工业连接器，连接简单可靠。相应的配线要符合电气要求，接线端头要以压接方式进行，螺丝要紧固可靠，插头、插座连接要正确，不可接错；

4) 在打开AC开启电源之前，检查输出端口连接接触是否良好；检查输出电压和负载连接是否对应。检查交流输入电压是否和交流端口对应，确定供电电压是否符合本电源的单相交流电输入要求，并确认系统地线连接正确。

5) 开启AC电源，绿色LED点亮，等待5秒左右跟随哒的继电器吸合声输出电压应随之正常，模块进入正常工作状态；

备注：单机出厂默认设置为：手动模式。手动模式下不支持开关机按键进行开关机。

CHR系列高频充电电源维护信息

A. 前面板：

1. 数码管（上图７）

循键显示顺序为；输出电压->输出电流->软件版本->模块地址

备注：软件版本号显示为U-1.0，后两位1.0为软件版本号。模块地址显示为：A-00，后两位“01”为地址号，通讯地址码有效值00-16。

2. LED指示灯（上图1）

分别为：运行指示(绿色)、告警指示(红色)、限流指示(黄色)、自动指示(绿色)

3. 拔码开关（上图6）

1234为模块地址设定按钮，5为快充和慢充切换按钮，6为自动手动模式切换按钮

4. 电压电流调节（上图2，3）

电压电流按钮只有在手动模式下设置才有效，自动模式下调节无效。顺时针调节增加输出电压电流。

5. 按键（上图4，5）

循环按键是使数码管在不同参数间显示进行的切换。开关机按键是用来人为设置机器的开与关（在自动模式下有效），自动模式下长按10秒关机，再按10秒开机。

B.后背板

1. 手柄（上图1）：方便搬运，保护航空插头，设备安装时可以拆卸下来。

2. 航空插头及引脚定义（上图234）：定义插头引脚，方便接线用。详细引脚定义见下图。

3. 散热孔（上图5）：机器内热量排出。

C.插座接线说明：

内部器件发布图

外形尺寸