公司从2001年开始，主要致力于汽车电动助力转向控制器的研究与生产，是国内最早进行电动助力转向控制器开发的公司之一。到现在已经拥有了十二万的客户群。公司技术力量雄厚，拥有两位博士及众多从事汽车转向行业的高、中级技术工程师。并已通过了国家汽车检测中心的多项严格测试。

为了让广大客户能够更加放心的使用我们的产品，公司现于太平洋保险公司携手，为每款助力都上了保险（产品责任险：单笔最大赔偿金额500万）让客户使用起来更加安心。

感谢大家一直以来的支持。我们将继续专注专业努力做得更好

 天津DECO欢迎您 ！

适用车型：

夏利：普通夏利、夏利A+、夏利N3、夏利2000、威姿

吉利：吉利美日、吉利豪情、吉利自由舰

    （仅可安装三缸系列车型）

五菱：五菱荣光、五菱之光、新五菱之光、五菱鸿图

长安：长安之星、长安之星2代、长安新星、长安奔奔、长安金牛星、长安4500、长安S460

哈飞：哈飞骏意、哈飞民意、哈飞小霸王

东风：东风小康V27\V07S\K07\K17\V29

昌河：北斗星、爱迪尔、福瑞达、广州吉奥、一汽佳宝

奇瑞：QQ0.8、QQ1.0

羚羊、比亚迪F0

公司研发的产品与国内其它产品相比，具有以下突出的优势：

1、更节能。目前公司产品所用的电机为无离合型高性能电机。产品实现无转向时控制系统近似无耗电，约为0.09A,实现更好的节能。在使用转向情况下，燃油消耗降低了5.5%。

2、真正实现全车速范围内提供助力。公司研发的产品实现无逢车速助力，车速间隔为0.2Km/h，最高车速可达200Km/h。保证了低车速时转向轻便，车速越高，方向盘越“沉重”，保证了高速行车安全。

3、国内领先的高速阻尼控制。目前国内控制器只所以感觉车速高后方向盘会变沉重，是因为这时不需要转向，天津德科汽车部件有限公司研发出国内领先的高速阻尼控制技术，通过对电机的控制，随着车速的提高，会感觉到方向盘越来越“沉重”，真正实现全车速范围内的阻尼控制，保证驾驶员整个车速范围内转向手力均匀。

 4、柔性开启柔性关闭。控制系统在开启助力时采用柔性开启，保证驾驶员不会有突然助力的感觉。关闭发动机后，助力系统并不突然消失，而是使助力慢慢减小，直止切断助力，实现柔性关闭。

 5、高集成度保证高可靠性。天津德科公司生产的控制器采用模块化设计，集成度高，有很高的可靠性。电动助力转向总成也是高集成度产品，控制器直接与总成相连，电机和传感器的插头直接与控制器相连，避免了冗长的线束造成系统的不可靠，大大降低了系统的故障率。

 6、自主知识产权形成系列产品。公司技术力量雄厚，目前已获得两项专利，开发出适合不同车型、不同转向器的四款控制器，满足了汽车转向系统需求。

 7、多重保护。公司研发的控制器的故障保护点多达20处，涵盖了系统中的每个可检测到的部件，并对该部件实时监测。一旦系统中某部件出现故障，控制系统会采取保护措施，从助力状态转换到机械转向状态，保证转向系统安全。同时通过指示灯提示驾驶员。 

 8、自动搜索功能。国内独创的控制器内置自动搜索功能模块，能够自动识别发动机转速信号及转速信号，并能给安装者以提示。该功能大大缩短安装时间，降低系统的安装故障率。使安装方便、快捷。

抓紧时间，快快行动

尽享您的轻松驾驶之旅……

 产品包括：
电动助力转向器一套：电动助力管柱总成（含传感器和电机）、下连接轴总成或万向节（具体看车型）、控制器ECU、连接线束

另附安装说明书一份，精美三包售后质保卡一张，销售单一张