智能小车驱动|多站点背负式AGV

智能小车驱动|多站点背负式AGV

2元/台

买家保障
基本信息
商指导价
2元/台
级别/结构
紧凑型/两厢
是否上市
在产在售
产地
国产

对于中国机器人产业来说,现阶段最大的困境是机器人关键零部件还没有完全自主化。”苏州绿的谐波副总经理李谦坦言,在逐渐实现产业化的进程中,整机的成本取决于关键零部件的成本。如果关键零部件不能突破的话,成本就降不下来,产品也就没有竞争力。
而近年来,以ABB、库卡、安川、发那科为代表的国际机器人巨头已经发觉中国市场的巨大潜力,开始大举进入中国市场抢占市场份额。在机器人关键零部件遭遇技术和成本瓶颈的同时,国产机器人的困局也日益凸显。
机器人国家工程中心副主任、沈阳新松机器人自动化股份公司总裁曲道奎表示,短期内中国机器人依然是一个名副其实的“小”产业,缺乏大型支柱企业,更难以形成产业集群和规模效应。
多站点背负式AGV。可通过呼叫系统选择性的自动移载到站点。此车适用于运输频繁、物料供应周期长的生产体系。
多站点背负式AGV规格参数
车体尺寸 L1400*W600*H350(mm)
可以台板尺寸 L1200*W600*H(mm)
走行方式 磁条导引
走行功能 可自定义路线、多站点停靠功能,前进走行,左右转,分岔
通讯功能 无线局域网(可选)
驱动方式 差速驱动
驱动电源 DC24V 、 DC48V
牵引能力 300Kg 、500Kg、750kg、1000kg     (或定制)
本体机种 背负型
走行速度 30-45m/分速度(或定制)
转弯半径 最小可达300mm(磁带路线铺设半径)
导航精度 ±10mm
工作方式 24小时
爬坡能力 3-5度
停止精度 ±10mm
充电方式 手动充电(可选自动充电)
安全感应范围 ≤3m,可调,紧急制动距离小于20mm
报警形式 声光报警
蓄电池 免维护充电电池,连续放电次数>300次
安全防护 前方障碍物检测传感器+机械防撞机构双重防护
设计寿命 >10年

智能小车价格|智能小车驱动|多站点背负式AGV产品信息

对于中国机器人产业来说,现阶段最大的困境是机器人关键零部件还没有完全自主化。”苏州绿的谐波副总经理李谦坦言,在逐渐实现产业化的进程中,整机的成本取决于关键零部件的成本。如果关键零部件不能突破的话,成本就降不下来,产品也就没有竞争力。

而近年来,以ABB、库卡、安川、发那科为代表的国际机器人巨头已经发觉中国市场的巨大潜力,开始大举进入中国市场抢占市场份额。在机器人关键零部件遭遇技术和成本瓶颈的同时,国产机器人的困局也日益凸显。

机器人国家工程中心副主任、沈阳新松机器人自动化股份公司总裁曲道奎表示,短期内中国机器人依然是一个名副其实的“小”产业,缺乏大型支柱企业,更难以形成产业集群和规模效应。

 

多站点背负式AGV。可通过呼叫系统选择性的自动移载到站点。此车适用于运输频繁、物料供应周期长的生产体系。

 

智能小车价格|智能小车驱动|多站点背负式AGV规格参数

车体尺寸 L1400*W600*H350(mm)

可以台板尺寸 L1200*W600*H(mm)

走行方式 磁条导引

走行功能 可自定义路线、多站点停靠功能,前进走行,左右转,分岔

通讯功能 无线局域网(可选)

驱动方式 差速驱动

驱动电源 DC24V 、 DC48V

牵引能力 300Kg 、500Kg、750kg、1000kg     (或定制)

本体机种 背负型

走行速度 30-45m/分速度(或定制)

转弯半径 最小可达300mm(磁带路线铺设半径)

导航精度 ±10mm

工作方式 24小时

爬坡能力 3-5度

停止精度 ±10mm

充电方式 手动充电(可选自动充电)

安全感应范围 ≤3m,可调,紧急制动距离小于20mm

报警形式 声光报警

蓄电池 免维护充电电池,连续放电次数>300次

安全防护 前方障碍物检测传感器+机械防撞机构双重防护

设计寿命 >10年

公司信息
深圳市佳德益科技有限公司   
普通会员
联系人 李先生
地址 深圳市龙华新区观澜街道环观南路怡力科技园C栋
电话 86-0755-83987143
手机 13725529855
传真 86-0755-83957269
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