车型级别: SUV

动力类型: 混合动力

 
长x宽x高(mm): 4790/1940/1709

轴距(mm): 2893

整备质量(kg): 2315

轮胎规格: 265/50 R19

 
最高车速(km/h): 240
节能

续驶里程（匀速30km/h）(km): 50

百公里油耗: 8.2

变速形式: 手自一体

动力电池类型型号: 锂电池

新途锐整体外观做了较大的改动，而前脸的变化则是其重点之一。更锐利的前脸摒弃了旧款一体式U型镀铬中网设计，而是以更多的镀铬平行线使得中网更有张力，并一直延伸至两侧翼子板前，这样一来新途锐前发动机舱部分就显得更加厚实、有力量感了。

大众汽车为新途锐每款型号车型均配备了不同款式、样式的轮胎。

新途锐双排气管的设计有些另类，扇形设计的镀铬装饰口在所有车型中并不多见。另外，在新途锐行李厢下边缘与保险杠之间，有一块亮丽的不锈钢垫板，不仅增加了新途锐的外观美感，而且能有效保护后保险杠上的塑料件。

新途锐的仪表盘经过了全新设计，把原来两大四小共六圆形的仪表盘简化成两大两小设计，更多的信息显示被移至大面积的行车电脑显示屏上，看起来更直观、另外，新途锐配备了自检功能，但凡车辆通电启动之前，系统就会率先进行自检，并把最新的重要信息显示出来（例如胎压情况等）。

新途锐方向盘的变化应该更多是迎合车辆操控性需求而做，其次才是为了符合大众最新家族设计风格。这个方向盘最让笔者满意的是其缩小了的直径，以及三辐式设计，加上胡桃木的包裹，不仅不会出现打滑的情况，而且手感还特别舒适。全系车型方向盘转向柱均配备了电动调节功能，且集成了多媒体控制快捷键及行车电脑快捷键，做工还相当优秀。