自2015年至今，整个小型电动汽车行业出现了一种集体自觉现象，这种集体自觉不仅包括企业自发提升产品质量、优化售前售后服务，更集中体现在企业对品牌打造以及在车型研发上的投入。从过去盲目的产品投放发展为差异化、品质化、规模化投放，形成了在行业里独树一帜的产品及品牌。在新一轮的市场角逐中欧陆旗下的陆虎车型便脱颖而出。

作为行业品牌新秀，欧陆汽车是业内首家提出专注电动SUV研发制造的车企，并试图经过一系列的研发投入、市场扩张打造国内大型的小型电动SUV研发制造基地。陆虎车型自今年（2016年）3月份在济南新能源汽车展亮相以后，便快速成长为业内一款热门车型。作为旗下首款完全自主研发的SUV，欧陆汽车则赋予了陆虎更多的价值和意义——开启电动SUV全民化普及时代。

为陆虎品质保驾护航的首先是其背后的研发团队。据了解，陆虎背后的研发团队多数成员都有着在传统汽车参与研发设计的经验，曾经直接参与了长城系列SUV的研发设计，这其中就包括了在市场上一直保持良好口碑的哈弗H6。

相比目前市场上流行的主流小型电动汽车，陆虎的外观设计还是给人眼前一亮的即视感。这种即视感首先来自于这款车的用漆，陆虎的用漆从直观上给人一种细腻之感，无论是工艺还是用料均非常考究。事实上也的确如此，陆虎整车在面漆上就采用了韩国进口KCC面漆，这自然在外观上也为这款车添色不少。

也许是为了让车型更符合SUV的身份，陆虎的前大灯棱角极为分明，犀利之感油然而生。后视镜搭配了在传统车里一般只有中高端以上车型才有的LED侧转向灯，该配置在微型车里独树一帜，给整车带来一种高端感。全系标配的珍珠造型LED雾灯及日间行车灯不仅为整车前两增添几分时尚感，同时也在行车中为用户提供了多一重的安全保障。与当下流行的车型比较，陆虎也沿用了市场较为主流的大网格栅设计。全系标配铝合金轮毂也给整车档次带来极好的提升。

陆虎的腰线同样比较犀利，双色搭配的行李架自然过渡到车尾。车尾设计了尾翼，高位制动灯的设计在提高整车颜值的同时，也在安全上加分不少。相比前大灯的犀利设计，U字型组合尾灯的设计则让车尾的线条略显圆润，缓和了因过于犀利带来的审美疲劳。这款车拥有3300mm（长）*1490mm（宽）*1500mm（高）的车身设计，综合来看属于一款气质型小型电动SUV。

中控区域主要以深黑色与银色搭配为主，仿铝制的装饰材料应用为让内部档次也提升不少。方向盘根据人体工程学设计，整体手感不错，电子转向助力及转向灯自动回位的使用让驾驶变得更轻松。多功能的液晶大屏综合了收音机、音乐、蓝牙等多种功能，在实际驾驶中可以为用户提供丰富的娱乐功能。

指针式的组合仪表盘为中控区增色不少，并嵌入了数字显示屏，能够综合显示车辆行驶信息，在视觉上大有长安CS75的仪表盘感觉。

座椅的颜色搭配比较前卫，以亮丽的蓝色与深黑色搭配为主。在柔软性、包裹性上这款座椅均能给人非常好的体验，加上前后头枕的设计，也能很好的缓解因长时间驾乘所带来的疲劳感。

作为一款SUV车型，陆虎0.6立方的后备箱空间绝对充足，通过折叠后排座椅还可以创造一个更大的载物空间，以更好的满足用户出行需求。

操作上，陆虎虽然是一款SUV车型，但依旧凸显其简易化操作。在换挡操作上采用了旋转换挡钮，轻松旋转按钮即可实现前进、驻车、倒车等基本操作。同时标配电动四门车窗和遥控中控锁也为用户带来了传统燃油车的使用体验。

在安全操作上倒车影像也是一大优势，这款车的最高时速可以达到每小时50公里，实测最大续航里程达到200公里，单次充电时间为6到8小时，如此的时速和超大续航设计满足短途出行已经绰绰有余。一款SUV车型动力性能自然很重要，陆虎车型采用了进口的KDS交流式驱动电机，转矩输出很不错，同时匹配了高效动能控制系统，动力非常强劲，路况适应性更广泛。

当然，除了性能各种安全因素也必须在考量之中，据了解陆虎车型在整车关键零部件上使用的全是3C等级产品，虽然这些看不见的隐形成本上升了很多，但对消费者来说可谓是良心之作，如全车玻璃等，在整车线束上则使用了传统汽车等级的安全线束，防水防尘等级更高，同时，陆虎独有的拉杆结构的拉锁式门锁、传统汽车才装配的HVAC空调系统也是整车上的两大亮点，整车油漆完全按照传统汽车级别的喷涂工艺，如此升级的安全保障也为用户更安全的体验保驾护航。

总而言之，作为欧陆汽车首款纯电动SUV，这款车本身肩负企业品牌太多的使命，从定位之初就不向目前微型车市场混乱的价格战屈服，回归到造车本身更应该注重的质量、安全、品质上。在适应复杂路况上，这款车的可选择性自然也是不言而喻。