E车测评|能否担当“西南王”的美誉？试驾原创车型——英马M2

『导读』 视频在整个微型电动汽车市场，车型数量虽然数不胜数，但在车型扎堆的现状下，模仿与抄袭也越来越普遍，外观创新与驾驶体验感的提升，似乎成为制约行业发展几大难点。因此，具有原创性设计的车型更加值得我们期待。今

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在整个微型电动汽车市场，车型数量虽然数不胜数，但在车型扎堆的现状下，模仿与抄袭也越来越普遍，外观创新与驾驶体验感的提升，似乎成为制约行业发展几大难点。

因此，具有原创性设计的车型更加值得我们期待。今天给大家测评的就是这么一款车型——英马M2，作为西南地区首款原创设计的微型电动汽车，自诞生起M2就有着“西南王”的美誉，相较于行业同类产品，M2无疑亮点十足。

外观设计

英马的这款M2车型，设计风格偏向法式小型SUV车型，外观时尚，线条硬朗。车身尺寸（长*宽*高）为3300*1500*1540mm，轴距为2260mm，大尺寸的轴距，使得驾驶人员行驶时更加舒适。

M2共有两种配置，有两点最大的不同。一个是高配版本中装配了铝合金轮毂，前后玻璃均能电动实现升降；低配版中采用的依然是钢轮毂，只有前窗玻璃能实现电动升降。

M2前脸的造型饱满大气，两侧搭配了独特的LED前大灯。在正中央，设计了环形的进气格栅，并且设计了三段银色装饰，丰富了前脸的设计元素。

下方的两侧搭配了飞燕式LED日间行车灯，有效保障了行车的安全性。

M2车身上下均采用了黑色装饰，使得车身的视觉中心由纵向转变成横向，使得M2车身看上去更加修长。车身的最小离地高度为150mm，在平时行驶过程中，具有良好的通过性。

精致小巧的外观造型，不仅惹人喜爱，操控起来也十分的方便。

M2采用了铝合金轮毂，而且还设计了独特的彩色纹路，更符合年轻人的口味。

车尾的线条简洁硬朗，自然过度到腰线。尾部的大灯造型独特。

内饰设计

进到车内后，可以看到M2的内饰采用了蓝色与暗色搭配，凸显出时尚感和运动感。中控台部分采用了T字形的布局，三幅的方向盘，以及亮色的饰板，都对于整车内饰的时尚感有所提升。

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亮色饰板

值得一提的是M2的座椅采用的是一体式的运动型座椅，没有独立的头枕，包裹性强，并且采用了针织的材质。在高度上，足以满足1米85以下乘客的需求。

倒车影像

配置上，M2的中控台位置设计了彩色液晶触控大屏，支持收音机、MP3播放、视频播放、导航、倒车影像显示、蓝牙连接等多种功能，但是倒车影像只有在高配车型中才有。

液晶大屏的界面设计的也非常美观，科技感十足。在流畅度方面，经过试用，表现的也不错。

乘坐空间设计

M2的整体乘坐空间，得益于车身较大的轴距，使得内部乘坐的空间较大。坐在前排，腿前距离一拳四指，距离头顶还有一拳。

前排腿前距离

前排头顶距离

坐在M2后排空间，更能感受到大轴距带来的好处，下方非常的平整，双脚可以自由移动。

后排腿部距离

储物空间设计

后备箱的开口不是很大，置放小件物品，可通过后备箱上面窗户放入。置放大件物件，可通过折叠后排座椅，从后排放入。后备箱在容纳了一个24寸的行李箱和一个旅行包后，还留有一定的富裕空间。

通过后备箱车窗放入物品

折叠后排座椅放入物品

智能系统

在智能系统方面，M2采用了北斗智能车辆网系统，GPS双模定位。使用手机APP可以实时查看车辆信息，包括像车辆位置、电池电量、续航里程、车门状态等信息，十分智能方便。

驾驶感受

在驾驶方面，全车最高时速为45km/h，最大续航里程可以达到130km，可以满足日常使用的需求。

舒适的驾乘性一直是微型电动汽车市场产品一直追求的一大卖点，在这一点上，M2的悬架结构采用的是前麦弗逊式，后多连杆悬架结构，驾驶起来乘坐的体验感不错。

道路体验

在行驶过程中，我个人觉得还是比较满意的，加速减速的顿挫感比较少，行驶起来比较平顺。以下是M2在道路行驶的表现：

目前英马M2共有3种颜色可以选择，分别是蓝，白，红。对出行还有更高需求的乘客，还可以根据自身的情况选配空调，增程器等配置。

就市场欢迎度方面，原创车型一直是行业的“良心”产品，那么英马M2是否能在市场上交出一份满意的答卷呢，我们拭目以待！

附：英马M2配置参数表