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E车测评|能否担当“西南王”的美誉?试驾原创车型——英马M2

2018/3/30 中国电动汽车网

『导读』 视频在整个微型电动汽车市场,车型数量虽然数不胜数,但在车型扎堆的现状下,模仿与抄袭也越来越普遍,外观创新与驾驶体验感的提升,似乎成为制约行业发展几大难点。因此,具有原创性设计的车型更加值得我们期待。今

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在整个微型电动汽车市场,车型数量虽然数不胜数,但在车型扎堆的现状下,模仿与抄袭也越来越普遍,外观创新与驾驶体验感的提升,似乎成为制约行业发展几大难点。


因此,具有原创性设计的车型更加值得我们期待。今天给大家测评的就是这么一款车型——英马M2,作为西南地区首款原创设计的微型电动汽车,自诞生起M2就有着“西南王”的美誉,相较于行业同类产品,M2无疑亮点十足。


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外观设计


英马的这款M2车型,设计风格偏向法式小型SUV车型,外观时尚,线条硬朗。车身尺寸(长*宽*高)为3300*1500*1540mm,轴距为2260mm,大尺寸的轴距,使得驾驶人员行驶时更加舒适。


M2共有两种配置,有两点最大的不同。一个是高配版本中装配了铝合金轮毂,前后玻璃均能电动实现升降;低配版中采用的依然是钢轮毂,只有前窗玻璃能实现电动升降。


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M2前脸的造型饱满大气,两侧搭配了独特的LED前大灯。在正中央,设计了环形的进气格栅,并且设计了三段银色装饰,丰富了前脸的设计元素。


下方的两侧搭配了飞燕式LED日间行车灯,有效保障了行车的安全性。


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M2车身上下均采用了黑色装饰,使得车身的视觉中心由纵向转变成横向,使得M2车身看上去更加修长。车身的最小离地高度为150mm,在平时行驶过程中,具有良好的通过性。


精致小巧的外观造型,不仅惹人喜爱,操控起来也十分的方便。


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M2采用了铝合金轮毂,而且还设计了独特的彩色纹路,更符合年轻人的口味。


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车尾的线条简洁硬朗,自然过度到腰线。尾部的大灯造型独特。


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内饰设计


进到车内后,可以看到M2的内饰采用了蓝色与暗色搭配,凸显出时尚感和运动感。中控台部分采用了T字形的布局,三幅的方向盘,以及亮色的饰板,都对于整车内饰的时尚感有所提升。


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亮色饰板.gif

亮色饰板


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值得一提的是M2的座椅采用的是一体式的运动型座椅,没有独立的头枕,包裹性强,并且采用了针织的材质。在高度上,足以满足1米85以下乘客的需求。


倒车影像.gif


倒车影像


配置上,M2的中控台位置设计了彩色液晶触控大屏,支持收音机、MP3播放、视频播放、导航、倒车影像显示、蓝牙连接等多种功能,但是倒车影像只有在高配车型中才有。


液晶大屏的界面设计的也非常美观,科技感十足。在流畅度方面,经过试用,表现的也不错。


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乘坐空间设计


M2的整体乘坐空间,得益于车身较大的轴距,使得内部乘坐的空间较大。坐在前排,腿前距离一拳四指,距离头顶还有一拳。


前排腿前距离.gif

前排腿前距离


前排头顶空间.gif

前排头顶距离


坐在M2后排空间,更能感受到大轴距带来的好处,下方非常的平整,双脚可以自由移动。


后排空间.gif

后排腿部距离


储物空间设计


后备箱的开口不是很大,置放小件物品,可通过后备箱上面窗户放入。置放大件物件,可通过折叠后排座椅,从后排放入。后备箱在容纳了一个24寸的行李箱和一个旅行包后,还留有一定的富裕空间。


后备箱演示.gif

通过后备箱车窗放入物品


后备箱演示2.gif

折叠后排座椅放入物品


智能系统


在智能系统方面,M2采用了北斗智能车辆网系统,GPS双模定位。使用手机APP可以实时查看车辆信息,包括像车辆位置、电池电量、续航里程、车门状态等信息,十分智能方便。


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驾驶感受


在驾驶方面,全车最高时速为45km/h,最大续航里程可以达到130km,可以满足日常使用的需求。


舒适的驾乘性一直是微型电动汽车市场产品一直追求的一大卖点,在这一点上,M2的悬架结构采用的是前麦弗逊式,后多连杆悬架结构,驾驶起来乘坐的体验感不错。


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道路体验


在行驶过程中,我个人觉得还是比较满意的,加速减速的顿挫感比较少,行驶起来比较平顺。以下是M2在道路行驶的表现:


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车辆行驶4.gif


车辆行驶5.gif


车辆行驶6.gif


车辆行驶.gif


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目前英马M2共有3种颜色可以选择,分别是蓝,白,红。对出行还有更高需求的乘客,还可以根据自身的情况选配空调,增程器等配置。


就市场欢迎度方面,原创车型一直是行业的“良心”产品,那么英马M2是否能在市场上交出一份满意的答卷呢,我们拭目以待!


附:英马M2配置参数表


英马M2配置表new20170818.jpg