『导读』英国《金融时报》报道，大众汽车计划与江淮组建的电动车合资企业生产的电动车使用其西班牙子公司西雅特(Seat)的品牌，但大众这一请求被国家发展和改革委员会否决，业内人士认为，国家此举是为了限制海外车商在中国市场上的竞争能力。
英国《金融时报》报道，大众汽车计划与江淮组建的电动车合资企业生产的电动车使用其西班牙子公司西雅特(Seat)的品牌，但大众这一请求被国家发展和改革委员会否决，业内人士认为，国家此举是为了限制海外车商在中国市场上的竞争能力。
今年6月初大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司在国务院总理李克强和德国总理默克尔（Angela Merkel）的共同见证下，于德国柏林正式签署了合资企业协议。6月15号，合肥市政府、大众汽车集团和安徽江淮汽车三方已于6月15日正式签署了投资协议，以加快落实大众与江淮汽车合资企业项目进度。双方建立的合资公司正式命名为“江淮大众汽车有限公司”，英文名称为JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.。该合资公司投资60亿元，注册资本20亿元，双方各以现金方式出资10亿元，各占注册资本总额的50%，公司位于合肥市经济技术开发区内。合资公司将设立一个新品牌，且该品牌由合资公司拥有，相关商标也将由合资公司注册。近日大众想让合资企业使用其西雅特的品牌，此举遭到了国家发展和改革委员会的否决，可以看出国家正在布局汽车行业，未来或将加大力度扶持自主品牌的发展。
目前在中国汽车市场占主导地位还是合资企业，自主品牌的市场份额主要还是靠低廉的价格来取得，中国政府深知在传统燃油汽车领域中国车企与海外车企还有很远的差距，于是押宝新能源，大力支持自主品牌的发展，想在新能源上实现弯道超车，像江淮大众这样的新能源合资企业，国家很自然而然的不愿再让大众主导。
