『导读』北京某科技公司在获得新能源小客车配置指标后，购买了一辆特斯拉生产的新能源车，但之后却因为购买的汽车没有进入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》无法上牌照。认为特斯拉销售公司隐瞒电动汽车的真实情况，科技公司将特斯拉汽车销售公司起诉到法院，索赔430万余元。
北京某科技公司在获得新能源小客车配置指标后，购买了一辆特斯拉生产的新能源车，但之后却因为购买的汽车没有进入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》无法上牌照。认为特斯拉销售公司隐瞒电动汽车的真实情况，科技公司将特斯拉汽车销售公司起诉到法院，索赔430万余元。昨天下午，该案在大兴法院开庭审理。
科技公司起诉称，2017年2月，公司摇号获得北京市示范应用新能源小客车配置指标，决定购买特斯拉公司的ModelX100D新能源车。在买车的过程中，特斯拉公司没有提醒原告选购的车型没有列入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，不能在购买后办理北京市新能源机动车牌照。在提车的时候，特斯拉销售公司员工也没有把这个情况告诉原告。之后，科技公司多次询问所买的车型申请进入目录和上牌照进展，特斯拉销售公司称5月会进目录，但截至5月2日该车型仍没有入选工信部颁发目录。
科技公司认为，他们所购买的车型没有列入目录，特斯拉销售公司应该进行明示，但特斯拉销售公司却隐瞒商品真实情况，误导原告作出错误决定，完成大额消费购买行为。另外，公司的车辆购买指标8月26日也受影响失效了，于是起诉到法院，请求判决特斯拉销售公司赔偿三倍损失361万余元；车辆保险损失等共计75万余元。
对于起诉，特斯拉销售公司称，科技公司购买车辆并不是为了满足生活消费的需要，而是用于公司运营，因此不属于消费者，索要三倍赔偿其所受损失，法院不应支持。
另外，公司与科技公司签订的协议也约定，如果国家或车辆登记地的法律、法规、规章或政策对车辆购置、登记或使用有限制性规定或禁止性规定，特斯拉销售公司不能保证一定能完成机动车登记，不能保证车辆一定能被准予在道路上行驶。国家或车辆登记地的法律、法规、规章或政策有可能发生变化，公司也不能保证原告能按照签订合同时的相关规定享有权利、享受各种优惠、福利。
在法庭上，特斯拉销售公司称，特斯拉新能源汽车刚进入中国的时候，是没有一款列入目录的，后来才渐渐列入目录，但100D这一系列的车型都没有进入目录。没有进入新能源目录的汽车也可以销售，只是无法享受新能源车牌的待遇，但新能源的车可以上汽油车的牌照。公司也知道涉案汽车没有列入目录，不能上牌，所以才在协议中约定“原告同意自行完成必要的机动车登记”。
特斯拉销售公司还表示，公司是在全国进行销售，而牌照注册是在本区域内注册，可以上汽油车牌照的车不一定能上新能源牌照，因为新能源牌照的规定各地有异。
本案没有当庭宣判。
