特斯拉公司最近向外界证实，不同于Model S 和Model X电动车，Model 3电动车不享受无限次免费使用特斯拉超级充电站网络的优惠条件。而Model S 和Model X电动车用户由于为自己的电动车购买了特斯拉参照计划(Tesla’s referral program)，所以可以不受限制地免费使用该充电网络。特斯拉公司表示，Model 3电动车最终会采用单次付费充电的模式。但截至目前，这一情况还不是太明确，所以外界也不了解Model 3 电动车是否会具有可以免费充电的“超级充电站积分” 。
今年年初，特斯拉推出了一个新的“超级充电站积分”计划，该计划允许未购买特斯拉参照计划(Tesla’s referral program)的 Model S 和 Model X电动车用户，可以部分免费使用超级充电站网络来为自己的电动车充电。
与此同时，特斯拉开始向参与该项目的每辆电动车提供大约400 kWh的“超级充电站积分”。
该项目的意思是，如果用户不能通过参与特斯拉参照项目来绕过单次付费充电的模式，那么他们还可以在特斯拉充电网开始收费前，继续免费获得每年4～5次的完全充电机会。
正如媒体所报道的，对于一般司机来说，这已经足够了，因为这些免费充电机会代表着可以让电动车行驶1000英里（约1600公里）左右。特斯拉推出超级充电站的目的就是让电动车能够实现长途旅行，1000英里的行驶距离基本上就等于每年一次的长途出行。
这一计划享受之后，特斯拉就要开始向用户收取充电费用，但充电成本依然会比汽油成本低得多。
不过，特斯拉现在没有给Model 3电动车用户提供参照项目，因此他们不能绕过单次付费充电模式，也不清楚特斯拉是否会向他们提供超级充电站积分。
一名特斯拉Model 3早期车主在推特上网上表示，自己没有得到任何积分——他在位于哈里斯牧场的特斯拉超级充电站充电时，被收取了43 kWh电量的充电费用。
特斯拉公司向媒体证实，其确实没有向Model 3 电动车用户提供超级充电站积分。实际上，目前的这种现状与特斯拉CEO马斯克去年的说法背道而驰。
当然，免费充电模式从一开始就是不可持续的，但目前Model 3所面临的情况却让形势变得更为明朗起来，因为预期Model 3 电动车未来的保有量会远超过Model S 和 Model X电动车。
