『导读』对于新能源车车主来说，在动力性能之外，最让它们在意的也就是充电是否方便，充电速度是否够快了。毕竟这个关系到他们的活动范围以及能源补充的基础体验。
对于新能源车车主来说，在动力性能之外，最让它们在意的也就是充电是否方便，充电速度是否够快了。毕竟这个关系到他们的活动范围以及能源补充的基础体验。
作为纯电动车领域布局最早的特斯拉，对于这一方面是相当的重视，在美国，它的充电设施主要集中在高速路沿线，在中国，它的充电桩建设则主要集中在中心城市，这是因为两国的用车习惯有所不同。
截止至2017年底，特斯拉在中国已经完成了168个超级充电站的建设，充电桩数量超过1000个，这算是一个还不错的成绩，但是对于特斯拉在中国越来越扩展的业务来说，显然远远不够。他们计划2018年加大充电设施建设的力度，2018年底时充电桩的数量要比之前翻一番，它们的重点是中西部地区，并且它们也会加大与中国国标充电桩的适配力度，最大限度的利用已有的资源。
