『导读』据外媒报道，近日网上流出了数张交通事故照片，有辆特斯拉Model 3撞上了交通灯，该车辆前部出现严重的凹陷从照片看，该车辆撞上了十字路口的交通灯，与交通灯碰撞的位置出现了严重的内凹，但受损部位仅局限于车辆的前部，驾驶舱及车主无恙。本周一，有辆特斯拉Model S与一辆消防车发生追尾事故，车辆前部几乎尽毁，但驾驶舱完好。相较之下，这辆Model 3的受损程度要轻得多。
据外媒报道，近日网上流出了数张交通事故照片，有辆特斯拉Model 3撞上了交通灯，该车辆前部出现严重的凹陷。
从照片看，该车辆撞上了十字路口的交通灯，与交通灯碰撞的位置出现了严重的内凹，但受损部位仅局限于车辆的前部，驾驶舱及车主无恙。
值得一提的是，在本周一（2018年1月22日），有辆特斯拉Model S与一辆消防车发生追尾事故，起因是车主在驾驶时分神，尽管该车主声称其已开启了Autopilot自动驾驶辅助系统。相较于本周一的那辆Model S，其受损程度要轻得多。
在本周一的事故中，Model S在发生追尾后，该车辆的前部几乎尽毁。然而，由于Model S并未采用前置发动机设计，驾驶舱及车主免于受创，该车型被划为最安全车型中的一种。相较之下，Model 3的受损面积要小得多，从而验证了其车辆的安全性。
在事故发生时，由于车辆前部吸收了碰撞瞬间所产生的能量，为驾驶舱卸去了冲击力，从而提升了车辆的安全性，保障了驾驶员的人身安全。
上述两起事故都印证了特斯拉Model S及Model 3的车辆安全性（本文图片选自electrek.co）
