『导读』2月28日下午，成都市郫都区工业港，两辆9米长的氢燃料电池城市客车缓缓驶入四川金星清洁能源装备股份有限公司产业园内的四川省氢能源示范站全集成加氢站。20分钟加注满氢能后，驶出大门，正式上路。
2月28日下午，成都市郫都区工业港，两辆9米长的氢燃料电池城市客车缓缓驶入四川金星清洁能源装备股份有限公司产业园内的四川省氢能源示范站全集成加氢站。20分钟加注满氢能后，驶出大门，正式上路。
“我省氢能及燃料电池汽车产业迈出重要一步。”省经济和信息化委副主任李红军现场介绍，四川省首个加氢示范站建成投用，标志着四川省自主研发的氢燃料客车“跑”起来。该加氢站也是我国西南地区首个正式运营的加氢站。
去年，四川省启动实施氢能及氢燃料电池客车试点示范项目，计划今年上半年建成一座固定式加氢站，并在成都市郫都区启动运行全省首条氢燃料电池客车示范线。
“此次揭幕运营的是一个临时加氢站，主要为氢燃料电池客车前期调试使用。”四川省天然气投资有限责任公司总经理张英俊表示，加氢站由省天然气投资公司和四川金星清洁能源装备公司联合建设，从选址设计到建成投用仅用了2个月。该站的最大加注能力可达每天500公斤氢气，可持续为25辆氢燃料电池客车加注，还可全自动运行，实现无人加氢。该站的投用打通了氢气制备、运输、储存、加注等各环节，为我省正在筹备建设的首个固定式加氢站积累了有效经验。首个固定式加氢站计划今年5月建成投用，相比临时加氢站将进一步扩大储氢能力，更好满足我省氢能及氢燃料电池产业发展需要。
两辆正式开跑的大巴车为蜀都牌CDK6900型号燃料电池城市客车，由中国东方电气集团有限公司和成都客车股份有限公司联合研制。中国东方电气集团有限公司副总经理徐鹏介绍，该款客车具有完全自主知识产权，已获批进入国家工信部公告推荐目录。该车每百公里耗氢量为3.8公斤左右，最高车速达69公里/小时，续航里程达500公里。其搭载的氢燃料电池发动机及控制系统等核心零部件，均由东方电气自主研发。
